حراج!

مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

256,000 تومان 242,000 تومان

مجموعه کامل 128 قسمتی مستند پیام اضطراری شامل مصاحبه ها ، شهادت عینی شاهدان ، تصاویر مبتنی بر رایانه در تمام قسمت ها ، بازخوانی صداهای صبط شده از ضبط صوتی کابین خلبان برای بازسازی وقایع روی داده در سوانح هوایی برای مخاطبان است.
اپیزودهای مجموعه مستند سوانح هوایی معمولاً از سوار شدن به پرواز شروع می شوند. روال پرواز در کنترل ترافیک هوایی ، کابین خلبان و برج مراقبت شروع می شود که از لحظه بلند شدن هواپیما تا لحظه وقوع سانحه هوایی را شامل میشود.

خرید لینک دانلود

مستند ” Mayday ” یک مجموعه مستند تلویزیونی است که توسط cineflix تولید شده است.
این مجموعه مستند در سال ۲۰۱۳ توسط شبکه تلویزیونی منوتو با عنوان “ مستند پیام اضطراری ” به زبان فارسی دوبله و پخش گردید.

Air Emergency یا Mayday یک سریال مستند تلویزیونی است که پخش آن از سال ۲۰۰۳ آغاز شده‌ است و در آن به سانحه‌های هوایی سراسر دنیا میپردازد و با بازماندگان ،متخصصین پرواز ،محققین و بستگان جانباختگان به گفتگو مینشیند.
این مجموعه مستند بلایای افسانه ای هواپیمایی را بررسی می کند تا دریابد چه اشتباهی و چرا رخ داده است.
در هر قسمت براساس مکالمات ضبط شده کابین خلبان ، گزارش تصادفات و گزارش های شاهدان عینی ، همچنین مصاحبه ها و پیشرفته ترین تصاویر CGI به بررسی دقیق حادثه میپردازیم.
این مجموعه تا امروز به صورت یک مجموعه ۱۲۸ قسمتی توسط شبکه تلویزیونی manoto دوبله و پخش شده است.

مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

مستند پیام اضطراری شامل مصاحبه ها ، شهادت عینی شاهدان ، تصاویر مبتنی بر رایانه در تمام قسمت ها ، بازخوانی صداهای صبط شده از ضبط صوتی کابین خلبان برای بازسازی وقایع روی داده در سوانح هوایی برای مخاطبان است.
اپیزودهای مجموعه مستند سوانح هوایی معمولاً از سوار شدن به پرواز شروع می شوند. روال پرواز در کنترل ترافیک هوایی ، کابین خلبان و برج مراقبت شروع می شود که از لحظه بلند شدن هواپیما تا لحظه وقوع سانحه هوایی را شامل میشود.
در لحظه روی دادن سانحه ، نمای بیرونی هواپیما از زوایای مختلف برای نمایش اثر و اتفاقاتی که برای هواپیما رخ داده است ، مجددا بازسازی می شود.
همچنین پاسخ ها و واکنش مسافران ، خدمه و پرسنل کنترل ترافیک هوایی که منجر به تصادف یا فرود اضطراری می شوند نیز دوباره بازسازی می شوند.
تمام صحنه های موجود در مراکز کنترل پرواز و کابین خلبان با استفاده از فیلم نامه واقعی به دست آمده از ضبط صوت کابین خلبان هواپیما و سایر ضبط های ساخته شده در آن زمان ، بازآفرینی می شوند.

در طول اپیزودها ، با قربانیان یا اقوام و دوستان قربانیان مصاحبه می شود و اطلاعات دیگری درمورد این پرونده ها به دست می آید.
علاوه بر این ، با کارشناسان حمل و نقل هوایی ، خلبانان بازنشسته و بازرسان در مورد شواهد مصاحبه می شود و توضیح می دهند که چگونه این شرایط اضطراری به وجود آمده و چگونه می توان از تکرار آنها جلوگیری کرد.

اطلاعات تکمیلی مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

عنوان اصلی : mayday , Air Emergency
کارگردان: Bernard Vaillot, Andre Barro, Greg Gransden
ستارگان : Stephen Bogaert, Jonathan Aris, Gregory Feith
سال تولید: ۲۰۰۳
کشور: Canada
کمپانی تولید کننده: Cineflix Productions, Galaxie Productions
تعداد اپیزود: ۱۲۸ قسمت
صدا / زیر نویس: دوبله فارسی

مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

معرفی اپیزودهای مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

این مجموعه مستند دیدنی شامل ۱۲۸ اپیزود به شرح زیر میباشد:

حمله در آسمان بغداد

کنترل ها از دست رفتته است .
آنها باید به هر طریقی شده هواپیما را به زمین بنشانند .
حتی در پایان سفر ؛ سختی کار هنوز تمام نشده است .
این یک داستان واقعی است و بر اساس تحلیل کارشناسان هوانوردی بازسازی شده است.

غیر قابل کنترل

این داستان یکی از غم انگیز ترین وقایع هوانوردیست.
داستان از کنترل خارج شدن یک جمبوجت در ارتفاع ۷۳۰۰ متری زمین.
داستان اینکه چگونه یک اشتباه ساده در سالهای قبل جان بیش از ۵۰۰ نفر را به خطر می اندازد؛ و چگونه بازرسان به معنی واقعی کلمه ؛ در یافتن علت بزرگترین صانحه هوایی تاریخ سردرگم ماندند.
پرواز ۱۲۳ هواپیمایی ژاپن که از کنترل خارج شده است.

مبارزه برای زندگی

در پرواز شماره ی ۷۰۵ فدرال اکسپرس , خدمه ی هواپیما از اینکه به زودی باید در برابر خطری که به قصد کشتن همه ی آن ها بوددفاع کنند,کوچک ترین اطلاعی ندارند .
پرواز ۷۰۵ هرگز به مقصد نخواهد رسید , بازرسان از نقشه ی دقیق و انگیزه نا امیدانه پرده بر خواهند داشت.

بمب گذاری در هواپیما

در ارتفاع ده هزار متری , در یک هواپیما ی مسافربری ,انفجار مرگباری رخ می دهد که منجر به کشته شدن یک مسافر و از کار افتادن هواپیما می شود.
خدمه ی هواپیما در تلاش اند تا جان ۲۹۳ مسافر را نجات دهند.
حادثه ی بمب گذاری ,تعقیبی جهانی دارد .
تروریست ها برای حمله ی دیگری آماده می شوند .
این داستان بر اساس شاهدان عینی ساخته شده است.

شناسایی نادرست از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

ژولای ۱۹۹۸ یک رزم ناو نیروی دریایی آمریکا در حال نبرد با ناوچه های توپ دار ایرانی در خلیج فارس , رادار یک هواپیمای ناشناس را ردیابی می کند .
دوست یا دشمن.
آنها هفت دقیقه برای تصمیم گیری زمان دارند .
با نزدیک شدن هواپیما ,فشارها افزایش می یابد و ناخدا با انتخاب سخت روبرو است.
شلیک به هواپیما یا به خطر انداختن جان خود و خدمه.

سقوط هلیکوپتر

یک هزار متر بالاتر از سطح دریای منجمد شمالی ,فاجعه ای در حال وقوع است .
یک هلیکوپتر در میان طوفانی غیره منتظره گرفتار شده است .
در حالی که هلیکوپتر در حال سقوط به دریاست ,خلبان ها با نگرانی در تلاش برای تحت کنترل در آوردن آن هستند .
آن ها به دور از خشکی و خارج از صفحات رادار هستند.
هیچ کس به درستی موقعیت آنان را نمی داند.
در روزهای پس از حادثه ,مامورین به دنبال کشف حقایقی هستند که در این لاشه ی متلاشی شده مخفی است .
دلیل سانحه ,تمامی نفرات درگیر این جریان را نگران کرده و خطری پنهان را آشکار می سازد که فراتر از دریای شمال است.

پرواز ۹۹۰ مصر

یک هواپیمای مسافربری بر فراز اقیانوس اطلس به آرامی به سمت مصر در حال پرواز است .
۲۱۷ مسافر داخل هواپیما می باشد .
تنها نیم ساعت پس از بلند شدن فاجعه رخ می دهد .
خلبان و کمک خلبان برای کنترل هواپیما دچار مشکل می شوند .
زندگی مسافران درون هواپیما وابسته به این دو خلبان است و اینکه هواپیما به اقیانوس سقوط نکند .

بچه در کابین خلبان

پرواز هواپیمای روسی به مقصد هونگ کنگ در خطری جدی است .
گرانش به نیروی مرگ بار تبدیل شده .
هواپیما در ارتفاع ده هزارمتری در حال سقوط است .
دلیل این آشفتگی پسری پانزده ساله است که هواپیما را هدایت می کند .

سفری به سوی مرگ

غرق شدن یک کشتی در جزایر یونان .
صدها هزار نفر برای نجات زندگی خود می جنگند و در میان طوفان با زندگی در لبه ی خطر , بعضی ها قهرمان می شوند و بقیه هر کاری می کنند تا زنده بمانند .
محققان زنجیره ای از عوامل شگفت انگیز را کشف می کنند .
اشتباهات کوچک که پیمادهای مرگباری را در پی دارد .

قطار فراری

یک قطار باری از کنترل خارج شده است .
ترمزهایش نمی تواند از سرعتش در شیب کوه کم کند .
یک اشتباه غیرعمد زندگی تمام پرسنل قطار و افراد دیگری که در شهری در مسیر قطار است را به خطر انداخته است .

فرود در اقیانوس از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

هواپیمای مسافربری دچار سانحه شده است و در حال سقوط در اقیانوس هند است .
هواپیما سوختی ندارد و موتورها هم از کار افتاده اند .
کاپیتان دست به کاری می زند که قبلا هیچ کس انجام نداده است .
فرود بر روی اقیانوس در وضعیتی اضطراری.

پرواز ۳۰۸ فرانسه

در باد شدید و باران کور کننده , هواپیمای جت مسافر بری برای فرود تلاش می کند .
فرود وحشتناک هواپیما منجر به مبارزه سخت برای زنده ماندن می شود .

در حال سقوط

برفراز اقیانوس هند فاجعه ای روی می دهد .
در ارتفاع بیش از ۱۰ کیلومتری زمین هر چهار موتور هواپیمای ۷۴۷ خطوط هوایی بریتانیا از کار می افتد و به سمت اقیانوس سقوط می کند .
خدمه می کوشد از برخورد هواپیما با دریا جلوگیری کند .
چه چیزی باعث از کار افتادن جت عظیم و تهدید جان سرنشین ها شده است .

جدال با آتش

دود داخل هواپیمای مسافربری که در ارتفاع ۱۰ کیلومتری در آسمان در حال پرواز است را پر می کند .
سیستم های برقی با گسترش دود همگی خاموش می شوند .
خدمه ی پرواز مأیوسانه سعی در فرود هواپیمای حادثه دیده را دارد.
چیزی که در ابتدا مشکل کوچکی به نظر می رسید به مسئله ی مرگ و زندگی مبدل شده است .

فرورد اضطراری

خدمات یک جت مسافربری بیهوده به دنبال فرودگاهشان می گردند .
باران دید را غیر ممکن کرده است .
بیشتر از ۲۰۰ مسافر سوار بر هواپیما هستند .
بازرسان به دنبال شواهد می گردند .
آیا فقدان یک قطعه ی حیاتی مسئول این سانحه بوده است ؟

خطر پنهان از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

بوئینگ ۷۳۷ یکی از محبوب ترین جت های مسافربری جهان است .
این هواپیما تا کنون بیش از ۱۲ میلیون مسافر را در سراسر جهان جا به جا کرده است و ستون فقرات صنعت هوانوردی است .
اما در سال ۱۹۹۱ در یک هواپیمای ۷۳۷ اتفاقاتی می افتد که جهان هوانوردی را به لرزه در می آورد .
یک سقوط مرگبار , ماموران تحقیق را به تکاپو انداخته است .
جستجوی پاسخ ده سال طولانی و طاقت فرسا به طول می انجامد .
سرنوشت صنعت هوانوردی نا معلوم است و معما حل نمی شود تا اینکه ۱۵۰ مسافر جانشان را از دست می دهند .

وحشت بر فراز اقیانوس

یک هواپیمای ۷۴۷ در اقیانوس آرام در حال سرنگونی است .
درعرض ۲ دقیقه پرواز ۰۰۶ چین ۱۰ کیلومتر از میان ابرها پایین می افتد .
هواپیما در حالی که به صورت مارپیچ به سمت دریا پایین می آید کم کم تکه تکه می شود .

خارج ازدید

شرق لس آنجلس تعطیلات آخرهفته ی آرام با انفجاری ویران کننده به هم می ریزد .
یک محله ویران شد و تکه های آتشین هواپیما به فاصله چندین متر پرتاب شده بود .
بازرسان باید بفهمند که چرا این هواپیما ی مسافربری دچار سانحه شده و باید برای جلوگیری از وقوع مجدد آن برای همیشه راهی بیابند .

هواپیمای ارواح

بر فراز آتن هواپیماهای جنگنده ی بوئینگ ۷۳۷ در حال دور زدن بر روی شهر می باشند .
هیچ جوابی از هواپیمای مسافربری نمی رسد اما یک نفر کنترل آن را در دست دارد .
بیش از یکصد مسافر داخل هواپیما هستند .
برای خدمه ی پرواز و مسافران چه اتفاقی افتاده است ؟ چه کسی این هواپیما را کنترل و هدایت می کند ؟

سرگیجه

در تاریکی شب بر فراز دریای سرخ خلبانی تلاش می کند تا جت مسافربری خود را کنترل کند .
به نظر می رسد هواپیما کا ر خودش را می کند .

مرگ و زندگی

بدترین اتفاقی که در یک هواپیما ممکن است رخ دهد چیست ؟ این جا اکسیژن کافی برای زنده ماندن وجود ندارد .
وضعیت اضطراری اعلام می شود اما هیچ کس صدا را نمی شنود .
هواپیما در حال سقوط در کوهستان است .
اوضاع به یک کابوس شباهت دارد .
برای تمام سرنشین های پرواز ۲۴۳ خطوط هوایی آلوها این یک کابوس نیست .
اگر این ماجرا برملاء شود خطوط هوایی دچار مشکل خواهند شد .

مه سنگین

یک هواپیما ۷۳۰ در خطر است .
خلبان ها به خاطر باران دید خوبی ندارند .
داخل کابین مأموران دولتی و تجار با نفوذ حضور دارند .
سقوط این هواپیما دنیا را تکان می دهد .
آیا قطعنامه پایان جنگ باعث سقوط هواپیما شده است ؟ کاخ سفید خواستار پاسخ است .
این نه یک پرواز معمولی بلکه یک جت نظامی بوده که سیاستمداران را حمل می کرده .
بعد از پایان تحقیقات , خود نیروی هوایی مسئول حادثه شناخته می شود .

قاتل نامرئی از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

یک فرود عادی , ناگهان تبدیل به نبردی میان مرگ و زندگی می شود .
یک جت مسافربری به طور مرموزی از آسمان سقوط می کند و با سرعت تمام به سمت یک بزرگراه شلوغ شیرجه می زند .
نیروی اسرارآمیز باعث سقوط یک هواپیما و کشته شدن ۱۳۷ نفر می شود .
سرنخی در میان لاشه هواپیما پیدا می شود که با استفاده از آن می توان از تکرار چنین حادثه ای جلوگیری کرد .

هواپیمای بدون موتور

یک ۷۶۷ کاملا نو .
نقصی مصیبت بار در ارتفاع ۸ هزار متری .
خدمه ی پروازی هیچ راهی ندارند و وقت آن ها تمام شده است .
آنها کنترل هواپیمای ۹۵ تنی را در دست دارند که به سرعت در حال سقوط است .

پشت درهای بسته

در آن زمان این بدترین سانحه ی هوایی تاریخ بود .
در سال ۱۹۷۴ بیش از ۳۰۰ نفر در سقوط هواپیما جان باختند .
کلید درک فاجعه هزاران کیلومتر دورتر یافت شد .
یک مدرک غیر معمول که داستانی ناگوار از سانحه ای که قابل پیشگیری بود را روایت می کرد .

جنگ با آتش

بوئینگ ۷۴۷ که به سمت آفریقای جنوبی می رود پر از دود می شود .
در سمت بارها آتش سوزی روی داده است ولی هواپیما نمی تواند فرود آید چون دور از خشکی و بر فراز اقیانوس هند است .
مسافران به خاطر گازهای سمی در حال خفگی هستند .
تنها یک راه برای از بین بردن دود وجود دارد .
کارکنان هواپیما باید از مانور خطرناکی که به ندرت مورد استفاده است کمک بگیرند و آن بازکردن درها در حین پرواز است .
این مسابقه در برابر زمان است در حالی که هواپیما می سوزد و باید قبل از اینکه در دریا سوقوط کند به خشکی برسد.

بوی مرگ

در صبحی پر ترافیک , فرودگاهی شلوغ در شمال کالورینا با انفجار مهیبی می لرزد .
آتشنشان ها با عجله به سمت یکی از اصلی ترین آشیانه ی هواپیماهای فرودگاه رفتند و در مقابلشان با جهنمی مواجه شدند .
یک پرواز پرقدرت , کمی پس از بلند شدن سقوط کرد .
همه ی کسانی که در هواپیما بودند کشته شدند .
ماموران تحقیق , رشته ای از خطاها را کشف کردند و دریافتند که سال هاست مسافران در هواپیماهای کوچک واقعا در خطر هستند .

طوفان ساوترن

جورجیا ۱۴ آوریل سال ۱۹۷۷ یکی از بدترین طوفان های چند ساله گذشته در حال عبور از جنوب آمریکاست .
مادر به سرعت فرزندانش را به مکان امنی منتقل می کند که ناگهان صدای مهیبی را می شوند .
در سقوط یک هواپیما ۷۲ نفر کشته شدند و این اتفاق داخل محوطه ی همان خانه رخ داد .

شواهد تکان دهنده

یک فروند هواپیما ۷۴۷ پر از مسافر بر فراز اقیانوس اطلس ناپدید شده است .
تکه های هواپیما در سطح اقیانوس پراکنده شده است .
اما سرنخ های اساسی نشان دهنده ی چیزی عمیق تر از یک سانحه ی هوایی است که تا کنون روی داده .
اقدامی بین المللی جهت بازیابی قطعات از اعماق دریا انجام می گیرد تا هواپیمای خرد شده مجدد بازسازی شود و چیزی که آن ها کشف می کنند موجی از حیرت در سراسر دنیا ایجاد خواهد کرد .

نشانه های دوگانه از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

یک بوینگ ۷۵۷ با ۱۸۹ مسافر و خدمه از رادار ناپدید می شوند .
لاشه ی هواپیما بزودی در دریا پیدا می شود .
کسی زنده نمانده است که بگوید چه اتفاقی روی داد .
گروه تحقیق سرنخی در لاشه نمی یابد فقط جعبه سیاه هواپیماست که می تواند به آن ها بگویید که چه رخ داده است .
این نوار پرسش گیج کننده ای را مطرح می کند .
چطور اشکال در تنها یکی از ابزارهای علامت دهی , سبب سقوط در یکی از پیشرفته ترین جت های مسافربری جهان شود ؟

سهل انگاری

یک لامپ مانع فرود یک هواپیما مسافربری جت می شود .
در حالی که تلاش می شود تا یک مشکل کوچک حل شود یک مشکل خیلی بزرگتری به وجود می آید .
هواپیما در یک مرداب دور افتاده سقوط می کند .
آنهایی که از این سقوط جان سالم به در می برند با یک خطر جدید مواجه می شوند .
این مرداب پر از سوخت جت است .
این سقوط , گروه تحقیق را به خطر حیرت آوری رهنمود می کند که در کمین تمام کابین های خلبانی تجاری است .

سقوط فانتوم

یک جت لوکس در اولین پرواز خود در آسمان بالا و پایین می شود .
هواپیما قسمتی از بال خود را از دست داده است .
کارکنان هواپیما در تلاش اند که هواپیمای صدمه دیده را به زمین بنشانند اما مشکل با به زمین نشستن تمام نمی شود .
خدمه ی هواپیما بازداشت شدند و تحت بازجویی پلیس قرار گرفتند .
می توان گفت این هواپیمای کوچک دچار بدترین سانحه ی هوایی در کشور برزیل شده است .

برداشت سطحی

۶۳۹ قطعه از لاشه ی هواپیما در دریا جمع آوری شده است .
۶۳۹ قطعه ای که فقط راز سقوط مرگبار هواپیما را مرموزتر می کند .
اما هنگامی که مأمورین تحقیق قطعه ی ۶۴۰ پرواز ۶۱۱ هواپیمای چین را پیدا می کنند پاسخ سوال خود را می گیرند .
این قطعه دقیق تر از هر قطعه ی دیگر مورد بررسی قرار گرفت .
مامورین تحقیق با بررسی این قطعه از لاشه هواپیما فهمیدند که چرا این جت مسافربری پیشرفته با ۲۲۵ مسافر در آسمان متلاشی شده است .

فاجعه لاکربی از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

فقط چند روز تا کریسمس باقی مانده است و ساکنان یک شهر کوچک اسکاتلند خود را برای تعطیلات آماده می کنند .
اما خطر با سرعت به آنها نزدیک می شود .
سقوط فاجعه بار یک هواپیما , روستایی را به نابودی کشانده و توجه دنیا را به خود جلب می کند .
راز و رمز حادثه سرانجام توسط یکی از تکه های باقی مانده از هواپیما آشکار می شود .
تکه ای کوچکتر از یک بند انگشت .

عملیات نجات کودکان

در پایان نبردی تلخ بزرگترین هواپیمای جهان که مملو ازکودکان یتیم است به سمت منطقه ای امن پرواز می کند .
اما دو دقیقه پس از افزایش ارتفاع , هواپیما از کنترل خلبان خارج می شود و به سرعت به سمت پایین می رود .

سقوط با سرعت

بر فراز دریای مدیترانه دو خلبان با موتوری که از حرکت ایستاده در کشمکش هستند .
در فاصله ی ۷۰ کیلومتری از خشکی خلبان ها تصمیم سختی می گیرند .
مسافران مجبورند خودشان تصمیم به مرگ و زندگی بگیرند .
این حادثه خانواده ها را از هم می پاشد و باعث می شود عملیات نجات گسترده ای در دریا ایجاد شود و تجسسی چند ملیتی را به وجود می آورد تا کشف کنند چرا موتورهای یکی از محبوب ترین هواپیماهای جهان درمیانه هوا از حرکت می ایستد .

پرواز ۵۷۴

یک بوینگ به شدت از مسیرش دور شده است .
خدمه در تلاش هستند تا هواپیما را در مسیر درست قرار دهند .
آن ها در طوفانی خشمگین گمشده اند و هواپیمای آن ها شروع به غلتیدن می کند .
جان ۱۰۲ نفر در مخاطره است .
پرواز ۵۷۴ بدون گذاشتن هیچ ردی ناپدید می شود .

یخ بندان

هالوین ۱۹۹۴ یک هواپیمای بین شهری خارج از شهر شیکاگو می چرخد و منتظر اجازه ی ورود است .
کنترل ها بدون هیچ گونه هشداری می چرخد .
هواپیما مستقیم به سمت زمین شیرجه می رود .
رفتار خدمه ی هواپیما و مسئولان کنترل ترافیک هوایی بررسی خواهد شد .
خلبانان ایمنی این هواپیما را زیر سوال خواهند برد .
بازرسان برای یافتن پاسخ به سراسر جهان سفر می کنند .

وحشت روی باند فرودگاه

این پرواز , ۱۳۷ نفر سرنشین دارد .
ظرف چند دقیقه نیمی از آنها کشته خواهند شد .
برای گروه تحقیق بازسازی آخرین لحظات داخل کابین یک روال آشناست و همچنین تجزیه و تحلیل لاشه و داده های پرواز انجام می گیرد .
در آخر ازیک روانشناس کمک گرفته می شود که دریابد چطور یک فوریت گریزپذیر به یکی از هولناک ترین مصیبت های هوانوردی بریتانیا تبدیل می شود .

مقصر کیست ؟ از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

این اولین نمایش عمومی پیچیده ترین جت مسافربری دنیا است .
هواپیمای ایرباس ۳۲۰ به دنیا معرفی می شود اما این معرفی به فاجعه ای مرگبار تبدیل می شود .
گروه تحقیق با فشار زیادی روبرو هست .
ادامه حیات ایرباس به یافتن پاسخ یک پرسش توسط آن ها وابسته است .

مجوز اضطراری

اول فوریه سال ۱۹۹۱فرودگاه بین المللی لسن آنجلس پرواز ۴۹۳ یو-اس-ایر با سرعت ۲۴۰ کیلومتر در ساعت به سمت باند ۲۴ پاییین می آید .
اما ابعاد واقعی این تراژدی عظیم تر از آن است که در تصور بگنجد .

هدف منهدم شده

در ارتفاع ده هزار و پانصد متری بر فراز دریای ژاپن خلبان ها کنترل هواپیمای خود را از دست داده اند .
یک هواپیما ی ۷۴۷ با ۲۶۹ مسافر به طرف دریا پایین می رود .
محرمانه بودن این تحقیق , مشکلات بسیاری را ایجاد می کند .
گروه تحقیق باید قبل از اینکه مسئله ی سقوط یک هواپیمای مسافربری به جنگ تمام عیار تبدیل شود علت حادثه را کشف کنند .

پرونده ی یخ زده

فرودگاهی در نیویورک ۲۲, مارس سال ۱۹۹۲ یک هواپیمای مسافربری با ۵۱ سرنشین می کوشد از باند فرودگاه به پرواز درآید اما خلبانان نمی توانند هواپیما را به پرواز در بیاورند .
پرواز ۵۰۴ یو اس ایر آمریکا در آب های سرد سقوط می کند و ۷۲ نفر می میرند .
برای گروه تحقیق آمریکایی این موردی آشکار است اما گروه تحقیق کانادایی شگفت زده شده اند .

ضربه نهایی

فقط چند دقیقه مانده به نشستن هواپیما در فرودگاه .
یک ایرباس ۳۲۰ به قله کوه برخورد می کند و عده ای از آن ها نجات پیدا می کنند .
اما آن ها هنوز هم در خطر مرگ هستند .
هوا فوق العاده سرد است و چیزی که سخت است این است که هیچ کس نمی داند که آن ها کجا هستند .
قبل از این که گروه تحقیق بتواند جستجویش برای علت سانحه پرواز ۱۴۸ آغاز کند باید ابتدا هواپیما را بیابد .

شکاف‌هائی در سیستم

پرواز شماره‌ی ۱۰۱ هواپیمائیِ “چالکز اوشن” به مقصد باهاما، در حال آماده شدن جهت جدا شدن از سطح آب‌های نزدیک به ساحل میامی، در ایالت فلوریداست.
این جت دو موتوره که هم به عنوان هواپیما و هم یک قایق تندرو قابل استفاده است، در یکی از شلوغ‌ترین بندرگاه‌های دنیا شروع به حرکت کرده، به آرامی بلند شده و به سمت آسمان اوج می گیرد.
اما تنها یک دقیقه‌ بعد و در حالی که هواپیما سعی دارد در وضعیتی متعادل قرار گیرد، انفجاری ناگهانی به وقوع می‌پیوندد.
یکی از گردشگران حاضر در ساحل، موفق می‌شود ‌از سقوط فاجعه بار هواپیما به داخل اقیانوس، فیلمبرداری کند.
مامورین نجات، بلافاصله عازم محل سانحه می‌شوند، اما هیچ‌کس زنده نمانده است.
گزارش‌های دریافتی از شاهدان عینی و همینطور فیلم ثبت شده توسط این گردشگر، حاکی از جدا شدن یکی از بال‌های هواپیما در آسمان است.
آیا بازرسان، موفق به مشخص نمودن علت این امر می‌شوند؟

بحران در اتاق خلبان از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

پرواز شماره ۳۵۹۷ شرکت کراس ایر در حال رسیدن به زوریخ از طریق مسیر یک ساعته همیشگی خود از برلین است.
این هواپیما یکی از آخرین پروازهایی است که قرار است امشب قبل از تعطیلی فرودگاه به زمین بنشیند.
ولی تنها چند دقیقه به فرود باقی مانده و خلبان نمی تواند باند فرود را پیدا کند.
آنها تصمیم می گیرند که عملیات فرود را لغو کنند و چهار موتور هواپیما را با نهایت قدرت به کار می اندازند تا هواپیما را دوباره از روی زمین بلند کنند.
ولی خیلی دیر شده است.
هواپیما با نوک درختان و دامنه تپه‌ای برخورد می کند.
بازرسان در میان لاشه هواپیما به دنبال جعبه سیاه می گردند.
و پاسخ معمای پرواز کراس ایر ۳۵۹۷ در گذشته قرار دارد.

خیانت به خلبان

پرواز شماره ۷۵۱ هواپیمایی اسکاندیناوی در فرودگاه استکهلم با یخ و برف پوشیده شده.
دی سی ۹، دوبار یخ زدایی شده تا از تیکاف ایمن آن اطمینان حاصل شود.
باوجود شرایط زمستانی، هواپیما به نرمی بلند می شود.
اما پس از چند ثانیه، صداهای غرش آتش تندی از موتورها بلند می شود، دود شروع به وارد شدن به کابین می نماید، و در کمتر از دو دقیقه، هر دو موتور از کار میفتند.
تلاش خلبانان برای روشن کردن مجدد آنها باعث شعله ور شدن موتور سمت چپ می شود.
در ارتفاع ۹۰۰ متری از زمین، هواپیما هیچ نیرویی از خود ندارد و بیصدا و به تندی درحال سقوط از آسمان است.
هواپیما با زمین برخورد می کند، به سه قسمت تقسیم می شود، اما بطور خارق العاده‌ای همه سرنشینان زنده می مانند.
اما آیا مامورین تحقیق می توانند پی به علت سقوط این هواپیمای جت مدرن ببرند؟

خسته تا سر حد مرگ

۱۲ فوریه ی ۲۰۰۹ , پرواز ارتباطی شماره‌‌ی ۳۴۰۷ خطوط هوایی کنتیننتال در حالیکه دو ساعت از برنامه‌ی خود عقب بوده و در پایان پرواز ۵۳ دقیقه‌ای خود از نیوآرک نیوجرسی به فرودگاه بین‌المللی نیاگارا در بوفالو نزدیک می‌شود دچار مشکل می‌شود.
خلبانان که از میان برف و بادهای شدید پرواز می‌کنند، می‌توانند در زیر پایشان نورهای شهر را ببینند.
اما در حالیکه چرخ‌های فرود را باز کرده و باله‌ها را باز می‌کنند تا از سرعت‌شان کاسته شود، فرمان هواپیما ناگهان شروع به لرزیدن می‌کند.
این هشداری است که نشان می‌دهد هواپیما به زودی دچار واماندگی می‌شود.
کاپیتان سخت تلاش می‌کند تا هواپیما را در آسمان نگه دارد اما هواپیمای از کنترل خارج شده دور خود چرخیده و روی یک خانه‌ در حومه‌ی شهر سقوط می‌کند.
این بدترین سانحه‌ی سقوط هواپیما در ۷ سال اخیر است اما در حالیکه باقیمانده‌ی لاشه‌ی هواپیما در آتش می‌سوزد، آیا بازرسان می‌توانند علت سقوط هواپیما را دریابند؟

باند رودخانه ی هادسن

پانزدهم ژانویه‌ی سال ۲۰۰۹ تنها دقایقی پس از برخاستن از فرودگاه لاگاردیا در نیویورک، پرواز شماره‌ی ۱۵۴۹ هواپیمائی ایالات متحده، با دسته‌ای از پرندگان برخورد کرده، هر دو موتور، به صورت ناگهانی از کار می‌افتند و هواپیمای اِی-۳۲۰، شروع به سقوط می‌کند.
خدمه‌ی پرواز، نهایت تلاش خود را جهت راه‌اندازی دوباره‌ی موتورها انجام می‌دهند، اما کاری از پیش نمی‌برند.
با وجود فاصله‌ی زیاد هواپیما از شهر نیویورک از یک سو و نیوجرسی از سوی دیگر، برای خلبان پرواز، کاپیتان “چزلی سولِن‌بِرگر” چاره‌ای باقی نمی‌ماند.
او که ناامیدانه در جستجو برای یافتن مکانی جهت فرود است، به برج مراقبت اطلاع می‌دهد که قصد دارد هواپیما را بر روی سطح یخ بسته‌ی رودخانه‌ی هادسن، فرود بیاورد و از مسافران و خدمه‌ی پرواز می‌خواهد تا خود را آماده‌ی رویاروئی با شرایط اضطراری کنند.
در نهایت، تمامی ۱۵۵ نفر سرنشین هواپیما، به طرز معجزه‌آسائی نجات پیدا می‌کنند.
اما بازرسان، می‌خواهند بدانند که چگونه تعدادی پرنده، توانسته‌اند دو عدد از پیشرفته‌ترین موتورهای جت موجود در دنیا را از کار بیندازند.
آیا نتایج بازرسی، می‌تواند از وقوع دوباره‌ی چنین اتفاقی جلوگیری کند؟

مسئول کیست؟ از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

پرواز شماره ۱۹۵۱ هواپیمایی ترکیه که از استانبول حرکت کرده آخرین مراحل فرودش در فرودگاه شیپهول آمستردام را طی می‌کند.
خدمه دستورالعمل‌های برج مراقبت را دنبال می‌کنند که هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ شان را در مسیر باند فرودگاه قرار می‌دهد.
در لحظات پایانی پرواز، ناگهان هواپیما از آسمان پایین می‌افتد و در زمین‌های گلی شمال فرودگاه به زمین می‌خورد.
از بین ۱۳۵ مسافر هواپیما نه نفر در صحنه حادثه کشته می‌شوند، و بازرسین به سراغ لاشه هواپیما می‌روند تا کشف کنند چه عاملی یکی از محبوب‌ترین جت‌های مسافربری دنیا را به زیر کشیده است.
آیا آنها می‌توانند به موقع علت این حادثه را کشف کنند تا از وقوع یک فاجعه دیگر جلوگیری کنند؟

مرگ و انکار

۳۱ اکتبر ۱۹۹۹، پرواز ۹۹۰ هواپیمایی مصراز روی اقیانوس اطلس به قاهره عازم می شود.
حین سرو شام، ناگهان هواپیما به شیرجه ای به سوی آب وارد می شود.
دقایقی بعد، تمام ۲۱۷ سرنشین هواپیما کشته می شوند.
هیچ پیام اضطراری و هیچ نشانه آشکاری از نقص فنی وجود ندارد.
آیا بمبی سبب سقوط هواپیما شده؟ آیا یکی از محبوب ترین هواپیماهای مسافری دنیا دچار نقص فنی بوده؟ با بیرون کشیدن تکه های هواپیما از اقیانوس، این راز پیچیده تر می شود.

از هم گسیخته ۲

یک پرواز کوتاه بین جزیره ای از مائویی به هونولولو به سرعت به کابوسی برای خدمه و مسافران پرواز ۲۴۳ تبدیل می شود.
کمی بعد از صعود، صدای مهیبی شنیده می شود.
قسمت اعظم سقف و دیوارهای هواپیما درست تا زیر پای مسافران ناپدید شده.
آنها در حال پرواز با یک هواپیمای کروکی هستند…

نقص ویرانگر

شگفتیهای مهندسی، جت های مسافری مدرن امروزی از صدها هزار قطعه ساخته می شوند.
نگه داشتن این غولها در آسمان مستلزم تعمیر و نگهداری مداوم است و حتی اگر فقط یک نقص کوچک نادیده گرفته شود، پیامدش فاجعه بار خواهد بود.
میانبرهای مرگبار با بازسازیهای خارق العاده، فیلمهای آرشیوی و گزارشات شاهدان عینی برخی از تکان دهنده ترین فجایع هوانوردی را به نمایش می گذارد که درپی مشکل بسیار کوچک و ناپیدایی پدید آمده اند.

چه کسی هواپیما را هدایت میکند

وقتی خلبان ها وارد کابین یک هواپیمای جت مدرن می شوند، به یک سیستم کامپیوتری اتوماتیک اطمینان می کنند که تقریبا تمام جنبه های پرواز را کنترل می کند.
این یک رابطه پیچیده میان انسان و ماشین است و اگر به خوبی عمل نکند، فاجعه ای رخ می دهد.
در این قسمت با عنوان “کنترل هواپیما دست کیست؟” به کمک بازسازی های دلهره آور، فیلم های آرشیو شده و گواهی شاهدان، به بررسی برخی از بدترین سوانح هوایی می رویم که به خاطر مشکلات ناشی از سیستم خلبان اتوماتیک و سیستم های کامپیوتری رخ داده اند.

فروپاشی سیستم

ارتباط شفاف برای ایمنی پرواز حیاتی است.
وقتی که برقرار نمی شود فاجعه رخ می دهد.
فروپاشی سیستم، پنج فاجعه ی محوری در هوانوردی و تغییراتی که با خود در کنترل ترافیک هوایی می آورند را مرور می کند.
فروپاشی سیستم همچنین نگاهی به آینده دارد و بینندگان را به دیدن پرواز آزمایشی اف.اِی.اِی با نکست جن می برد : یک سامانه ی کنترل ترافیک هوایی کاملا جدید و دیجیتال که صنعت هواپیمایی را متحول خواهد ساخت.
تلاش برای اصلاح یک نظام در هم شکسته آغاز شده پیش از آنکه فاجعه دوباره رخ دهد.

آسمان بی رحم از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

آب و هوای نامناسب، می تواند یک پرواز عادی را به نبردی سخت برای زنده ماندن تبدیل کند.
در چنین شرایطی،دسترسی به کامل‌ترین اطلاعات و بهترین ابزارهای موجود، چه روی زمین و چه در آسمان، تفاوت میان مرگ وزندگی افراد را رقم خواهد زد.
در ماه دسامبر سال ۸۰۰۸ ، مجموعه‌ای از طوفان‌های شدید در ایالات متحده اتفاقافتاد.
طی این برنامه، شرایط “مرکز جوی هوانوردی ایالات متحده” واقع در “کانزاس سیتی” ایالت “میسوری” را دربحبوحه ی رخداد این طوفان‌ها مورد بررسی قرار داده، چگونگی انجام پیش بینی ها، اطلاع رسانی به خلبانان و هدایت هواپیماها را در خطرناک‌ترین شرایط آب و هوائی، مشاهده خواهیم کرد.
علاوه بر این، چهار مورد از خطرناک ترین سوانح هوائی گذشته را که آموزه هائی مفید برای صنعت هوانوردی دربر داشته، مورد بررسی قرار خواهیم داد.

شهرت مرگ آسا

نقطه ­ی آغاز و پایان هر پروازی اینجاست: باریکه ­ای آسفالتی که موتورهای جت آن را سوزانده و تایرهای هواپیما به آن آسیب زده ­اند.
اما طرز ساخت همه ­ی باندها یکسان نیست.
یکی از بدنام­ ترین باندهای دنیا، باند ۳۵- ال در فرودگاه کنگونهاس برزیل است.
در ماه ژوئیه سال ۲۰۰۷، پرواز شماره­ ی ۴-۵-۰-۳ خطوط هوایی تی.
ای.
ام، به آخرین قربانی این باند تبدیل شد.
این باند جان ۱۹۹ تن را می­گیرد.
همه ­ی جوانب آن به دقت مورد بررسی قرار گرفته و سابقه­ ی آن مرور می­شود.
قبل از آنکه افراد بیشتری جان خود را از دست بدهند، بازرسان نا امیدانه در پی یافتن پاسخ این سوال هستند که چرا باند ۳۵- ال اینقدر خطرناک است.

هواپیمای بلند پرواز

صحنه ای مملو از ویرانی در منطقه ­ی دورافتاده­ ای از ونزوئلا که حاکی از سرنوشت شوم یک جت مسافربری گمشده، است.
پرواز شماره­ ی ۷۰۸ خطوط هوایی کارائیب غربی، در حین پرواز در ارتفاع بیش از ۹ کیلومتری، به طرز مرموزی سقوط کرده است.
بازرسان امیدوارند که بتوانند از آخرین سخنان نا امیدانه ­ی خدمه ­ی پرواز کمک بگیرند تا علت سقوط هواپیما را کاملا مشخص کنند.
اما در عوض، این معما پیچیده ­تر می­شود.

شکاف و شکست

خانواده ­های نظامیان در کنتاکی آماده می­شوند تا از عزیزانشان که از خارج برمی­گردند، استقبال کنند .
در همین زمان، در فرودگاه کوچکی در کانادا ۲۵۶ تن جان باخته­ اند.
یکی از بدترین سوانح هوایی که تا کنون رخ داده است.
پاسخها را به سختی می­توان یافت و دو سناریوی کاملا متفاوت درباره این سانحه شکل می‌گیرد.

سقوط بر فراز تکزاس

فرودگاه بین‌المللی “لارِدو”، “تگزاس”.
پرواز شماره‌ ی ۷۴-۲۵ ِ هواپیمائی “کانتینِنتال اِکسپرس”.
بقایای هواپیما، داستانی تکان‌ دهنده را روایت خواهد نمود.
داستانی از وقوع ناخواسته‌ ی فاجعه‌ ای بسیار بزرگ.

سانحه هوایی مونیخ

مونیخ، ۱۹۵۸.
بیست و سه نفر از سرنشینان هواپیما، از جمله تعدادی از با استعدادترین ورزشکارانِ دنیا، جانِ خود را از دست می‌دهند.
مسئولیت این سانحه‌ ی غم‌انگیز، تنها متوجه یک شخص خواهد شد.
اثبات ِ بی‌گناهی این شخص، بیش از یک دهه زمان بُرده و تلاشی تلخ برای کشف حقیقت پشت پرده‌ ی یکی از غم‌انگیز ترین سوانح روی داده در تاریخ ورزش، دو ملت را رو در روی یکدیگر قرار خواهد داد.

نقطه عطف از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

۱۰۵۰۰ متر بر فرازِ دریایِ “بِرینگ”.
یک هواپیمای بوئینگ ۷۴۷، دچار مشکلی جدی شده است.
گروه پرواز به سختی می‌توانند هواپیما را کنترل نمایند.
این افراد، جهت باز شدن کورسوی امیدی برای سالم به زمین نشاندن هواپیما و ۳۸۶ مسافرش، نیاز به دریافت تمامیِ کمک‌ ها و استفاده از تمامی امکانات ممکن دارند.

ارزشهای فرهنگی‌

یک بوینگ ۷۴۷ به زمین‌ های روستایی انگلستان برخورد می کند.
بازرسان تمام سرنخ‌ های لازم برای فهمیدن دلیل سانحه را دارند.
اما آنها نمی‌توانند بفهمند چرا هیچکس در هواپیما کاری برای پیشگیری از آن نکرد.
پاسخ آن در محل سانحه نیست، بلکه هزاران کیلومتر آنسوتر.
در پشت تاریخ صدها ساله پنهان مانده است.

نقطه کور

سپتامبر ۱۹۷۸.
یک بویینگ ۷۲۷ به سوی زمین می رود.
سن دیه گو شاهد بد ترین فاجعه ی تاریخ هوانوردی آمریکا است.
شواهد بازرسان را به نتیجه گیری قابل توجهی می رساند.
سانحه ی مهیبی که شاید منشاء آن بد شنیدن یک هجا باشد.

تحت فشار

امروز در گرمای سوزان بیابان، پرواز ۲۱۲۰ هواپیمایی نیجریه آماده می شود تا گروهی از زائران نیجریه ای را به خانه برگرداند.
۲۴۷ مسافر سوار بر یک دی سی ۸ به سمت سوکوتوی نیجریه در غرب آفریقا می رفتند.
این یک پرواز چارتر بود که توسط هواپیمایی کانادایی نیشن ایر صورت می گرفت.

فرود در هیچ‌ کجا‌

هواپیمای ۷۲۷ طی مسیر فرود در فرودگاه نیواورلئان پروازمتلاطمی را تجربه می کند.
طوفانی شدید خلبانان را غافلگیر میکند و بدون موتور، هواپیما قادر به پرواز نیست.
۳۸ مسافر ناگهان با حقیقتی تلخ روبرو میشوند.
طی چند دقیقه، هواپیمایشان سقوط خواهد کرد.
مگر اینکه خدمه یِ هواپیمای تاکا ۱۱۰بتوانند یکی از بزرگترین شاهکارهای تاریخ هوانوری را از خود به اجرا درآورند.

هواپیمای ناپیدا

یک بویئنگ ام.دی۸۷ در میانه یِ مه صبحگاهی در حال پروازاست.
در فرودگاه لینِیتِ میلان، هواپیمایی با ۱۱۰ مسافر آتش می گیرد.
بطرز باورنکردنی، هیچ کس در فرودگاه متوجه این سانحه نمی شود.
آنها فقط زمانی می فهمند که افراد زخمی دنبال کمک می آیند.
بدین ترتیب، مسئولین فرودگاه کم کم متوجه می شوند که حادثه ای جدی رخ داده.
آن هم در یکی از پررفت و آمدترین فرودگاه های اروپا.

فرود ناممکن از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

بر فراز کشتزارهای ذرت آیوا، پرواز ۲۳۲ یونایتد ایرلانزبه مشکلی جدی برخورده.
یکی از سه موتور هواپیمای د.
سی ۱۰ از کار افتاده است.
هواپیما از کنترل خارج شده.
خوشبختانه تنها امید خدمه برای فرود، در هواپیما حضور دارد.
دِنی فیچ بیش از هر کس دیگری در دنیا کار با یک هواپیمای د.
سی ۱۰ را بلد است.
ولی تجربیات بیشمار دنی هم او را برای یک چنین وضعیتی آماده نکرده است.

ناگوارترین سانحه

دوازدهم نوامبر، سال ۱۹۹۶ پروازشماره ۷۶۳ خطوط هوایی صعودی کمی پس از بلند شدن از باند، در ارتفاع ۱۴,۰۰۰پایی از سطح زمین قرار می­‌گیرد.
هنگامی که خدمه پرواز منتظر اجازه هستند که تا ارتفاع پروازی خود اوج بگیرند، یک جت خطوط هوایی قزاقستان این هواپیما را مورد اصابت قرارمی­‌دهد.
این تصادف، هر دو هواپیما را از کار می‌­اندازد.
آنها با پیچ و تاب شدید به زمین برخورد می­‌کنند و همه ۳۴۹ نفرسرنشین کشته می‌­شوند.
این بدترین تصادف هوایی در تاریخچه هوانوردی است.
زمین‌هایی که لاشه این دو هواپیما در آن قرار دارد، ۸ کیلومتربا هم فاصله دارند.
هنگامی که بازرسان به جستجوی مدرکی در میان لاشه سوخته می­‌پردازند، سعی می­‌کنند تا به پرسش‌های آزاردهنده‌­ای پاسخ دهند: دلیل تصادف این دو هواپیما چه بود؟ چه کسی پاسخگو است؟ و آیا آنها می­‌توانند مانع از رخ­دادن دوباره چنین تصادفی شوند؟

تلاش برای هدایت

ماه ژوئن سال ١٩٨٣، پرواز شماره ٨ ریو الوشن.
بر فراز اقیانوس آرام هواپیما در حال پروازاست که ملخ هواپیما ناگهان از جای خود کنده می‌شود.
ملخ هواپیما پس از کنده شدن با سرعت به کف هواپیما برخورد می‌کند و سوراخی در کف هواپیما ایجاد می‌شود.
کاهش فشار هوا در هواپیما که ناشی از سوراخ ایجاد شده است، باعث از دست رفتن کنترل هواپیما می‌شود.

با این حال خلبان هواپیما در تلاش است مدیریت یک فرود اضطراری امن در آلاسکا را به عهده گیرد؟ آیا خلبان موفق خواهد شد هواپیما را فرود آورد؟ آشکار کردن حقیقت تلخ اینکه ایمنی‌ هواپیمایی یک به یک و هروقت هواپیمایی سقوط می‌کند.
بهبود پیدا می‌کند، پیام اضطراری حوادث هواپیمایی افسانه‌ای را بررسی می‌کند تا پی ببرد به اینکه چه چیز باعث این حادثه بوده و چرا.
این بررسی‌ بر اساس دستگاه ضبط کابین خلبان، گزارش‌های حادثه و شاهدان عینی است، همچنین هر قسمت از این برنامه شامل مصاحبه‌هایی‌ ویژه، نشانه‌هایی‌ از هنر CGI و سکانس‌های بازسازی شده است.

آتش سوزی

یازده می١٩۶۶ هواپیمای شرکت ولیوجت، تنها ١٠ دقیقه پس از برخاستن از فرودگاه میامی در زمین‌های باتلاقی فلوریدا سقوط می‌کند و همهٔ مسافران و خدمهٔ پرواز کشته می‌شوند.
علت سقوط، آتش سوزی در قسمت بار تشخیص داده می‌شود.
در انبار هواپیما و در قسمت بار، محموله‌ای که نباید آنجا می‌بود، باعث آتش سوزی شده بود.

بی احتیاطی از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

٣١اکتبر سال ٢٠٠٠، فرودگاه چیانگ کای تایوان، وزش باد شدید و هوای توفانی.
پرواز شمارهٔ ٠٠۶ هواپیمایی سنگاپور به مقصد لس آنجلس پس از توقف در تایوان، آماده ادامه مسیر است.
بوینگ ٧۴٧ در هنگام تلاش برای برخاستن از زمین دچار سانحه می‌شود و ٨٣ نفر از ١٧٩ سرنشین آن کشته می‌شوند.
تحقیقات برای یافتن علت سقوط این هواپیما ادامه می‌یابد.

تا حد توان

پرواز شماره ۱۸۵ سیلک ایر از جاکارتا به‌‌‌ مقصد اندونزی.
هواپیما ۱۹ دسامبر ۱۹۹۷ در رودخنه موزی سقوط می‌‌کند و همه ۱۰۴ سرنشین آن کشته می‌‌شوند.
در مورد علت سقوط هوپیما مناقشاتی وجود داشت.
آیا نقص فنی علت سقوط هواپیما بوده است؟ آیا ممکن است خلبان هواپیما خودکشی کرده باشد؟

فرودی چشم بسته

پرواز بر فراز آمازون، هوای توفانی و رعد و برق شدید.
هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ در تاریخ ۲۳ اوت سال ۲۰۰۵ در حالی‌ که به‌‌‌ دلیل بدی آب و هوا درخواست فرود اضطراری در فرودگاه پوچلیا کرده بود، پیش از رسیدن به‌‌‌ فرودگاه در نزدیکی آن‌ سقوط می‌‌کند.

گرند کانیون

یکی از چالش برانگیز‌ترین پرونده‌های سقوط هواپیما.
سی‌ام ژوئن سال ۱۹۵۶ پرواز ۷۱۸ یونایتد ایرلاینز با هواپیمای دیگری بر خورد می‌‌کند.
این برخورد بر فراز گرندکانیون آریزونا رخ می‌‌دهد.
در این سانحه همه ۱۲۸ سرنشین هر دو هواپیما کشته می‌شوند.
این حادثه باعث ایجاد تغییرات گسترده در تنظیم عملیات پرواز در سراسر ایالات متحده شد.
توجه: این سانحه پیش‌تر در فصل ششم بررسی شده است.

فاجعه در اوهیر

بیست و پنجم می ۱۹۷۹ پرواز خطوط هوایی امریکن ایرلاینزاز شیکاگو به‌‌‌ لوس آنجلس.
لحظاتی پس از پرواز هواپیما دچار سانحه‌ای عجیب می‌‌شود و سقوط می‌‌کند.
در این سقوط که به‌‌‌ عنوان مرگبار‌ترین سانحه هوائی در آمریکا شناخته می‌‌شود همه ۲۷۱ سرنشین هواپیما کشته شدند.
تحقیقات برای یافتن علت سقوط این هواپیما ادامه می‌یابد.

ایراد فنی

۱۸دسامبر ۱۹۷۳خدمه پرواز ۱۷۳ خطوط هوایی یونایتد ایرلاینز با مشکل جدی در موتور‌های هواپیما مواجه می‌شوند؛ لحظاتی پس از آن‌ هر چهار موتور هواپیما از کار می‌‌افتد.
در حالی‌ که ارتفاع هواپیما در حال کم شدن است، خلبان به‌‌ دنبال محل امنی‌ در شهر برای فرود اضطراری می‌‌گردد.

تیم هاکی از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

هفتم سپتامبر سال ۲۰۰۱ روسیه.
هواپیمایی که حمل بازیکنان تیم‌ هاکی روی یخ است لحظاتی پس از پرواز در رودخانه ولگا سقوط می‌‌کند.
در این سانحه به جز یک نفر بقیه ۴۵ سرنشین هواپیما کشته می‌‌شوند.
تحقیقات نشان داد که سقوط هواپیما دلیل بسیار ساده و غیرقابل باوری دارد که با نحوه آموزش دیدن خلبان مرتبط است.

مرگ رییس جمهور

دهم آوریل سال ۲۰۱۰ هوپیمای توپولوف نیروی هوایی لهستان.
این هوپیما حامل رئیس جمهوری لهستان، همسر رئیس جمهوری و دیگر مقامات بلندپایه این کشور است.
این هواپیما در جنگلی‌ در نزدیکی‌ اسمولنسک در روسیه سقوط می‌‌کند و همه ۹۶ سرنشین آن‌ کشته می‌‌شوند.
آیا مسائل سیاسی بین لهستان و روسیه نقشی‌ در این سقوط داشته یا سقوط هواپیما علت دیگری داشته است؟

به سوی فاجعه

پرواز ۴۰۹ خطوط هوایی اتییوپی از بیروت به مقصد آدیس آبابا هواپیما دقایقی پس از بر خاستن از فرودگاه حریری در بیروت، در هوایی توفانی در دریای مدیترانه سقوط می‌‌کند.
آیا سقوط این هواپیما در اثر یک حادثه‌ی تروریستی بوده است؟ یا به دلیل اشتباه خلبان یا بدی آب و هوا؟ دلیل سقوط هواپیما چه بوده است؟

٢٨ ثانیه تا بقا

در این قسمت از مجموعه مستند پیام اضطراری : بیست و یکم فوریه سال ۲۰۰۸ دقایقی پس از برخاستن هواپیما از فرودگاه، با کوه برخورد می‌‌کند.
تحقیقات روز بعد مشخص می‌‌کند که از ۴۶ مسافر، خلبان و خدمه، هیچ یک نجات پیدا نکرده‌اند.
تحقیقات برای کشف علت سقوط هواپیما ادامه پیدا می‌کند.
درباره مجموعه پیام اضطراری : مستند پیام اضطراری که با نام بررسی سقوط هواپیماها (Air Crash Investigation) نیز در بسیاری از کشورها مانند ایرلند , استرالیا و کشورهای آسیایی شناخنه می شود یک مستند تلویزیونی محصول دو کشور آمریکا و کانادا می باشد که توسط کمپانی Cineflix تولید شده است و در آن به بررسی علل سوانح هوایی , هواپیماربایی , بمب گذاری و دیگر سواانح هوایی که ممکن است برای هواپیماها اتفاق بیافتد می پردازد .

این مستند با استفاده از مستندات موجود و تصاویر کامپیوتری توانسته است که این تصاویر را بازسازی نموده و به بررسی دقیق آن ها بپردازد .
هم چنین تیم تهیه کننده مستند با خلبانان بازنشسته , کارشناسان حمل و نقل هوایی , بازماندگان این سوانح مصاحبه میی کنند و شما را با جزئیات دقیق آن حوادث آشنا می سازد .
این مستند تاکنون موفق به دریافت جوایز گوناگونی از جشنواره های بین المللی بدست آورده است .

ناپدید از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

در این قسمت از پیام اضطراری : یکم ژوئن سال ۲۰۰۹، پرواز ۴۴۷ ایر فرانس از ریو دو ژانرو به پاریس.
پرواز بر فراز اقیانوس اطلس در هوای توفانی و رعد و برق.
هواپیما در اقیانوس سقوط می‌‌کند و هیچ یک از ۲۱۶ مسافر و ۱۲ خدمه آن نجات پیدا نمی‌کنند.
آیا اشتباه خلبان در تشخیص مسیر درست باعث سقوط این هواپیما بوده یا نقص فنی‌؟ پرواز شماره ۴۴۷ ایر فرانس، پروازی بود از مبدا ریو دوژانیرو به پاریس که در تاریخ ۱ ژوئن ۲۰۰۹ از صفحه رادار ناپدید شد و بعدا معلوم شد که سقوط کرده است.
این پرواز ۲۲۸ نفر سرنشین داشت.
از این تعداد ۲۱۶ نفر مسافر و ۱۲ نفر خدمه پرواز بوده‌اند.
ساعاتی پس از پرواز این هواپیما خلبان این پرواز وجود اشکال در سیستم برق هواپیما را گزارش کرد.

احتمال می‌رود رعد و برق باعث بروز سانحه برای این هواپیما شده باشد.
آخرین پیام اتوماتیک ارسال‌شده از هواپیما برای برج مراقبت فرودگاه دوگل حاکی از نقص فنی و اتصال برق، بوده‌است.
پس از ناپدید شدن، سخنگوی شرکت هواپیمایی ایرفرانس اعلام کرد که جستجو برای یافتن این هواپیما و اطلاع از سرنوشت آن آغاز شده‌است.
لاشه هواپیمایی که به احتمال زیاد مربوط به این هواپیمای مفقود شده است.

در اقیانوس اطلس یافته شده‌است پس از حدود یک ماه عملیات جستجو متوقف شد در حالی که تنها پنجاه جسد و بخش هایی از بدنه هواپیما پیدا شدند.
بعد از ۲۳ ماه جعبه سیاه هواپیما در عمق ۴۰۰۰ متری اقیانوس اطلس توسط زیردریایی های فرانسه پیدا شدو سرانجام پرده از راز سقوط این هواپیما برداشته شد.
آن شب چه اتفاقی افتاد؟ سه خلبان پرواز ۴۴۷ خلبان های باتجربه ای بودند.
کاپیتان این پرواز ۱۱۷۰۰ ساعت سابقه پروازی و ۱۷۰۰ ساعت سابقه پرواز با ایرباس ۳۳۰ و ۳۴۰ را تجربه کرده بود و کمک خلبان دوم این پرواز از مجموع ۶۶۰۰ ساعت سابقه پروازی، ۲۶۰۰ ساعت را با ایرباس ۳۳۰ و ۳۴۰ پرواز کرده بود.
اما بررسی دو جعبه سیاه نشان می دهد زمانی که خلبان ها سرعت های متفاوتی را از سیستم سرعت سنج دریافت کرده اند، به جای پیروی از اصول ساده اولیه برای هدایت هواپیما، اشتباهات فاحشی را مرتکب شده اند.

برای درک بهتر اتفاقات بهتر است چند دقیقه ای به قبل از وقوع حادثه برگردیم.
، جایی که هواپیما با سرعت بیش از ۸۰۰ کیلومتر بر ساعت وارد توفان های تندری استوایی شد.
این سرعت بالا باعث مکش آب به درون حسگرهای سرعت و و یخ زدن حسگرها باعث بروز اشتباه در اندازه گیری سرعت شد.
البته اعلام سرعت های مختلف چیزی نیست که بتواند باعث سقوط هواپیما شود اما خلبان گمراه شد و به جای ثابت نگه داشتن دماغه هواپیما و تلاش برای جلوگیری از توقف آن در آسمان، با تغییر فلپ ها، دماغه هواپیما را رو به بالا گرفت و شرایط حفظ هواپیما را در آسمان دشوارتر کرد.

وقتی خلبان برای نجات هواپیما از شرایط پیش آمده، به جای بررسی تک تک نقص ها، علت یابی و حتی پیروی از اولین اصول تعریف شده، بدترین تصمیم ممکن را می گیرد و در نهایت شانسی برای نجات مسافران باقی نمی ماند.
سرعت هواپیما رو به کاهش گذاشت و افت نیروی بالابری به دلیل کاهش سرعت و زاویه زیاد بال موجب شد نیروی گرانش غلبه کند و هواپیما طی ۳ دقیقه و ۳۰ ثانیه از ارتفاع ۱۱ کیلومتری به درون اقیانوس سقوط کند.

اما مگر هواپیما ارتفاع سنج نداشت که متوجه سقوط هواپیما بشود؟ این مشکلی است که برای پروازهای شبانه یا اولین ساعات صبح بروز می کند.
به دلیل تاریکی، خلبان نمی توانست ببیند که دماغه چقدر رو به بالاست و به همین دلیل متوجه شرایط خاص پرواز نشد تا یکی از پر رمزو رازترین سوانح هوایی اتفاق بیفتد.

درباره مجموعه پیام اضطراری : در برنامه پیام اضطراری علت و چگونگی سوانح هوایی بررسی شده تا در آینده از بروز حوادث مشابه جلوگیری شود.این بررسی‌ بر اساس دستگاه ضبط کابین خلبان، گزارش‌های حادثه و شاهدان عینی است.
هر قسمت از برنامه پیام اضطراری شامل مصاحبه‌هایی‌ ویژه، نشانه‌هایی‌ از هنر CGI و سکانس‌های بازسازی شده است.

مبارزه تا مرگ

کاپیتان (استنلی کی) مطابق برنامه، امروز باید مرخصی می‌بود، اما در آخرین لحظه برای پرواز احضار شد.
(کی) از خلبانان سابق نیروی هوایی سلطنتی بوده و یکی از زبده‌ترین خلبانان شرکت هواپیمایی به شمار می‌آید.

تله سرعت از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

هنگامی که خبر می‌رسد تفنگداران نیروی دریایی ایالات متحده با یک هواپیمای فاتوم اف-۴ مشغول تمرین مانور نظامی در منطقه‌ای بوده‌اند که محل عبور هواپیمای مسافربری «دی.
سی.۹» خطوط هوایی هیوز ایروست (Hughes Airwest) بوده و این مساله باعث سقوط این هواپیما شده، اعتراضات مردمى نسبت به این موضوع شعله ور مى شود.

موسسه مستقل ملی تحقیقات ایمنی پرواز ایالات متحده (NTSB) برای تحقیق درباره علت این سانحه به محققان و کار‌شناسان نظامی می‌پیوندد و در جریان این تحقیق یکی از خطرناک‌ترین معایب سیستم حمل و نقل هوایی ایالات متحده آشکار می‌شود.
پیام اضطراری (به انگلیسی: Mayday) یک سریال مستند تلویزیونی است که از سال ۲۰۰۳ آغاز شده‌است و در آن به سانحه‌های هوایی سراسر دنیا می‌پردازد و با بازماندگان، متخصصین پرواز، محققین و بستگان جانباختگان به گفتگو می نشنید.

اشتباه پر هزینه

در برنامه این هفته پیام اضطراری، به بررسی پرواز ۴۹۸ «کراس ایر» از زوریخ، سوییس، به مقصد درسدن آلمان می‌پردازیم.
دهم ژانویه سال ۲۰۰۰ میلادی است و باران ملایمی در فرودگاه زوریخ می‌بارد.

«هواپیمای ساب ۳۴۰» پرواز شماره ۴۹۸ «کراس ایر» (سوییس ایرلاینز)، مدت کوتاهی پس از برخاستن از فرودگاه به‌شدت به سمت راست حرکت می‌کند و سپس به صورت مارپیچ به زمین سقوط می‌کند.
کار‌شناسان گمان می‌کنند امواج تلفن‌همراه ممکن است روی این پرواز تاثیر گذاشته باشد اما پیدا شدن دارو در کابین پرواز خلبان، توضیح هشداردهنده‌تری برای این سقوط ارائه خواهد کرد.

فاجعه ی کوینز از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

این هفته در برنامه‌ی «پیام اضطراری» به بررسی سقوط هواپیمای ایرباس «ای.
۳۰۰» هواپیمایی «امریکن ایرلاینز» می‌پردازیم.

در دوازدهم نوامبر سال دوهزارویک، پرواز ۵۸۷ امریکن ایرلاینز از فرودگاه بین المللی «جان.اف.کندی» نیویورک، تنها دقایقی پس از برخاست از زمین، در نزدیکی منطقه پرجمعیت «کویینز» سقوط می‌کند.
این سانحه تنها دو ماه پس از فاجعه‌ی حمله‌ی تروریستی یازدهم سپتامبر، باعث به‌وجود‌آمدن هراس از حمله‌ی تروریستی دیگری در بین شهروندان آمریکایی می‌شود.

تحقیقات برای کشف علت سقوط این هواپیما توسط تیمی از «اف.بی.آی» و کار‌شناسان سیستم حمل و نقل ملی آمریکا (NTSB) آغاز می‌شود.
در روند تحقیقات تکه‌ای از دُم هواپیما، شناور بر آب، در خلیج جامائیکا کشف می‌شود تا راز سقوط این هواپیما را آشکار کند.
علت سقوط این هواپیما با یک اشتباه مهلک و غم‌انگیز پیوند خورده است.

در دل توفان

در برنامه این هفته پیام اضطراری، به بررسی سانحه‌ای که برای تیم «شکارچیان توفان» در حین انجام ماموریت پیش آمد می‌پردازیم.
«شکارچیان توفان»، گروهی از زبده‌ترین کار‌شناسان هستند که برای تحقیق درباره‌ی تندبادهای دریایی و جمع‌آوری اطلاعات درباره‌ی آب و هوا، در اقیانوس اطلس شمالی و شمال شرقی اقیانوس آرام پرواز می‌کنند.
داستان از آن‌جا آغاز می‌شود که گروهی از «شکارچیان توفان» پس از آتش گرفتن یکی از چهار موتور هواپیما، در موقعیتی بسیار خطرناک قرار می‌گیرند.
آن‌ها پس از یک تلاش نفس‌گیر موفق می‌شوند با هواپیمایی نامتعادل، سرانجام از توفان فرار کنند.
حالا وظیفه‌ی محققان این است که کشف کنند، چرا یک تیم بسیار کارآزموده مانند «شکارچیان توفان» در موقعیتی قرارگرفتند که با خطر مرگ درحین انجام وظیفه روبرو شدند.

حادثه (پوتوماک)

این هفته در برنامه پیام اضطراری به بررسی پرواز شماره ۹۰ «ایرفلوریدا» با هواپیمای بویینگ ۷۳۷ از فرودگاه ملی واشینگتن به مقصد فلوریدا می‌پردازیم؛ این هواپیما در تاریخ سیزدهم ژانویه سال ۱۹۸۲، دقایقی پس از برخاستن از زمین درون به رودخانه یخ‌زده «پتومک» سقوط کرد و به زیر آب رفت.
کار‌شناسان به وجود یخ در بال‌ها مشکوک‌اند اما با وجود اطلاعات محدود، آن‌ها با یک تجربه‌ی بسیار مبتکرانه موفق شدند از راز سقوط این هواپیما پرده بردارند.

گشتاور اشتباه

در برنامه‌ی این هفته‌ی «پیام اضطراری» به بررسی علت سقوط پرواز آزمایشی با هواپیمای ایرباس «ای.۳۲۰» خواهیم بود.
در تاریخ بیست و هفتم نوامبر سال دوهزاروهشت از «پرپینیون» در جنوب فرانسه یک تیم پروازی خبره برای آزمایش هواپیمای یک شرکت مشهور و محبوب هواپیماسازی آماده می‌شوند.

تیم پروازی خبره پس از تست هواپیما برای فرود آمدن به زمین آماده می‌شوند که ناگهان خلبان کنترل‌اش را روی هواپیمای ایرباس «ای.
۳۲۰»، از دست می‌دهد و پرواز «۸۸۸.تی»، به صورت مارپیچ از آسمان به دریای مدیترانه سقوط می‌کند.
ایرباس یکی از محبوب‌ترین شرکت‌های سازنده‌ی هواپیمای مسافربری در جهان است و اولین شرکت هواپیمایی است که سیستم‌های کنترل کامپیوتری پیشرفته را در هواپیما‌هایش به کار برده.
از این‌جا به بعد وظیفه‌ی کارآگاهان این است که دریابند ایراد نهفته در هواپیمای یکی از محبوب‌ترین شرکت‌های سازنده‌ی هواپیما چیست.

بهشت جهنمی

این هفته در برنامه‌ی «پیام اضطراری»، به بررسی دلایل سقوط یک پرواز کوتاه میان دو جزیره‌ی «تاهیتی» و «موئورئا» خواهیم پرداخت.
این جزایر بخشی از قلمرو فرادریایی فرانسه به نام «پُلی‌نزی فرانسه» در جنوب اقیانوس آرام هستند.

نهم آگوست سال دوهزاروهفت، پرواز شماره‌ی ۱۱۲۱، تنها دو دقیقه از مسیر هفت دقیقه‌ای به سمت تاهیتی را پیموده که، از آسمان در اقیانوس سقوط می‌کند و باعث کشته شدن بیست نفر می‌شود.
پس از بازیابی بقایای هواپیما از کف اقیانوس، صدای ضبط شده در کابین خلبان، سرنخ مهمی برای کشف علت سقوط هواپیما در اختیار بازرسان قرار می‌دهد.

تایتانیک در آسمان از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

در برنامه‌ی این هفته‌ی «پیام اضطراری» به بررسی سانحه‌ای که در تاریخ چهارم نوامبر سال دو هزار و ده برای هواپیمای ایرباس پیش آمد می‌پردازیم.
خلبانان پرواز شماره‌ی ۳۲ هواپیمایی «کانتاس» از لندن به سیدنی، در میانه‌ی مسیر طولانی بیست و دو ساعته، یکی از موتورهای خود را در اثر انفجار آن، از دست می‌دهند و در پی آن با زنجیره‌ای از مشکلات فنی در آسمان مواجه می‌شوند.
اما در روی زمین وظیفه‌ی کار‌شناسان این است که دریابند علت این سانحه چه بوده و آیا همه‌ی هواپیماهای ایرباس «ای.
۳۸۰» در معرض خطر هستنئد با خیر.

کدام طرف؟ از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

در این قسمت از برنامه‌ی پیام اضطراری، سانحه‌ی سقوط هواپیمای مسافربری متعلق به «بریتیش میدلند» را بررسی خواهیم کرد.
ماجرا از این قرار بود که پس از ارتعاشی مهیب و انتشار بوی دود، خلبان‌های پرواز شماره‌ی ۹۲ متوجه شدند که یکی از موتورهای هواپیما آتش گرفته.
خدمه‌ی هواپیما توانستند موتور را خاموش کنند و آن‌ها حالا این امکان را داشتند تا در نزدیک‌ترین فرودگاه، فرود بیایند.
اما پیش از آن‌که سالم به زمین بنشینند، موتور دیگر هواپیما هم از کار افتاد.
تنها چند متر مانده به باند فرودگاه، هواپیمای بویینگ ۷۳۷ با شدت در «ام.یک»، شلوغ ترین اتوبان بریتانیا، سقوط کرد.
در ابتدا به نظر می‌رسید این سانحه در اثر نقص فنی در هر دو موتور بوده اما با انجام تحقیقات بیشتر، خیلی زود مشخص شد که احتمالا یک سوءتفاهم وحشتناک عامل اصلی این سانحه بوده.
در این برنامه علت و چگونگی سوانح هوایی بررسی شده تا در آینده از بروز حوادث مشابه جلوگیری شود.
این بررسی‌ بر اساس دستگاه ضبط کابین خلبان، گزارش‌های حادثه و شاهدان عینی است.
هر قسمت از این برنامه شامل مصاحبه‌هایی‌ ویژه، نشانه‌هایی‌ از هنر CGI و سکانس‌های بازسازی شده است.

نیکی لادا : آزمایش محدودیت ها

در این قسمت از برنامه‌ی «پیام اضطراری»، ماجرای سانحه‌ی سقوط پرواز شماره‌ی ۰۰۴ خطوط هوایی «Lauda Air» را بررسی خواهیم کرد.
صاحب این شرکت به نام «نیکی لادا» که راننده‎‌ی فرمول یک هم بود، برای کمک به کشف علت این سانحه شخصا در جریان تحقیقات به کارآگاهان و تیم تفحص پیوست.

پرواز شماره ۰۰۴ از وین به مقصد بانکوک، در میانه‌ی راه سقوط کرد و نتیجه‌ی تحقیقات بر روی این سانحه از یک ایراد حیرت‌انگیز در طراحی هواپیماهای مسافربری در سراسر جهان پرده برداشت.
در این برنامه علت و چگونگی سوانح هوایی بررسی شده تا در آینده از بروز حوادث مشابه جلوگیری شود.
این بررسی‌ بر اساس دستگاه ضبط کابین خلبان، گزارش‌های حادثه و شاهدان عینی است.
هر قسمت از این برنامه شامل مصاحبه‌هایی‌ ویژه، نشانه‌هایی‌ از هنر CGI و سکانس‌های بازسازی شده است.

ناپدید شدن

در این قسمت ویژه از برنامه‌ی «پیام اضطراری» به بررسی یکی از بزرگترین رازهای حمل‌و‌نقل هوایی جهان یعنی ناپدید شدن هواپیمای بویینگ ۷۷۷-۲۰۰ پرواز ۳۷۰ خطوط هوایی مالزی می‌پردازیم؛ هواپیمایی که در تاریخ هشتم مارس ۲۰۱۴ میلادی از صفحه رادار محو و ناپدید شد.
در این برنامه خواهیم دید که چرا کارشناسان در جریان تحقیقات خود به یک نظریه‌ی حیرت‌انگیز درباره‌ی سرنوشت این هواپیما دست پیدا کرده‌اند.

حرکت جانبی

در ششم ژوئن سال ۱۹۹۲ میلادی، پرواز شماره ۲۰۱ خطوط هوایی، بویینگ ۷۳۷ خطوط هوایی «کوپا»، برای یک پرواز یک ساعته پاناما را به مقصد «کالی، کلمبیا» ترک می‌کند.
با پدیدار شدن نشانه‌های یک توفان گرمسیری در افق، خلبان‌های هواپیما برای جلوگیری از وقوع سانحه، مسیر پروازشان را اصلاح می‌کنند.
پس از گذشت دوازده دقیقه در آسمان، هواپیما به ارتفاع هفت هزار و ششصد متری می‌رسد.
اما دقایقی بعد، هواپیما بالای یکی از دورافتاده‌ترین جنگل‌های زمین، از صفحه رادار محو می‌شود.

در این برنامه علت و چگونگی سوانح هوایی بررسی شده تا در آینده از بروز حوادث مشابه جلوگیری شود.
این بررسی‌ بر اساس دستگاه ضبط کابین خلبان، گزارش‌های حادثه و شاهدان عینی است.
هر قسمت از این برنامه شامل مصاحبه‌هایی‌ ویژه، نشانه‌هایی‌ از هنر CGI و سکانس‌های بازسازی شده است.

آخرین تلاش

در تاریخ بیست‌و‌نهم مارس سال ۲۰۰۹ میلادی هواپیمای مک دانل داگلاس پرواز شماره‌ی ۸۰ خطوط هوایی «فدکس» هنگام نشستن بر روی زمین دچار سانحه شد و سقوط کرد.
این سانحه که در فرودگاه ناریتا در توکیو پیش آمد، بسیار مشابه سانحه‌ای بود که بیش از یک دهه پیش از آن در فرودگاه نیوآرک برای یک هواپیمای دیگر از همین نوع اتفاق افتاده بود.
در اولین سانحه خلبان هواپیما مقصر شناخته شده بود اما این‌بار بازرسان ژاپنی باید تعیین می‌کردند که آیا در طراحی و ساخت هواپیمای «مک‌‎دانل داگلاس‌ ام‌دی-۱۱» یک مشکل و عیب فنی مخفی وجود دارد که ممکن است جان مسافران بیشتری را در سراسر جهان تهدید کند یا اینکه دلیل این سانحه نیز اشتباه خلبان بوده.
در این برنامه علت و چگونگی سوانح هوایی بررسی شده تا در آینده از بروز حوادث مشابه جلوگیری شود.
این بررسی‌ بر اساس دستگاه ضبط کابین خلبان، گزارش‌های حادثه و شاهدان عینی است.
هر قسمت از این برنامه شامل مصاحبه‌هایی‌ ویژه، نشانه‌هایی‌ از هنر CGI و سکانس‌های بازسازی شده است.

مرگ از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

در شانزدهم جولای سال ۱۹۹۹ میلادی، پسر مشهور جان.اف.کندی رییس جمهوری ایالات متحده، خلبانی و هدایت هواپیمای جدید «Piper Saratoga» خودش را از نیوجرسی به «مارتازوینیارد» به عهده دارد که هواپیما در میان راه ناپدید می‌شود.
در پی این موضوع جست‌و‌جویی عظیم برای یافتن او آغاز می‌شود که تاییدکننده‌ی خبرهای بدی است.
بازرسان و کارآگاهان برای یافتن هرچه سریع‌تر علت سقوط هواپیمای او به شکل بی‌سابقه ای زیر فشار شدید هستند.

علت سقوط هواپیمای پسر جان.‌اف.‌کندی و مرگ او چه بوده؟ در این برنامه علت و چگونگی سوانح هوایی بررسی شده تا در آینده از بروز حوادث مشابه جلوگیری شود.
این بررسی‌ بر اساس دستگاه ضبط کابین خلبان، گزارش‌های حادثه و شاهدان عینی است.
هر قسمت از این برنامه شامل مصاحبه‌هایی‌ ویژه، نشانه‌هایی‌ از هنر CGI و سکانس‌های بازسازی شده است.

کنکورد در آتش

در تاریخ بیست‌و‌پنجم جولای سال ۲۰۰۰ میلادی، در فرودگاه شارل دوگل، پرواز شماره ۴۵۹۰ خطوط هوایی ایرفرانس از پاریس به مقصد نیویورک، آماده‌ی برخاستن از زمین است.
این هواپیما تنها دقایقی پس از برخاستن از زمین سقوط می‌کند وآتش می‌گیرد.
در این سانحه همه‌ی ۱۰۹ سرنشین هواپیما و هم چنین ۴ نفر دیگر روی زمین کشته می‌شوند.

بیشتر سرنخ‌هایی که ممکن بود در پیداکردن علت سقوط هواپیما موثر باشند در آتش می‌سورند اما سه سرنخ مهم در باند پرواز پیدا می‌شود: یک مخزن سوخت سوراخ شده، نوارهای لاستیک پاره شده و نوار فلزی بسیار مرموز.
از حالا به بعد بازرسان فرانسوی هستند که باید کشف کنند این سرنخ‌ها چه ارتباطی با همدیگر دارند و چگونه منجر به سقوط هواپیما شده‌اند.

حادثه یا ترور

در تاریخ چهارم نوامبر سال ۲۰۰۸ میلادی، هواپیمای «لیرجت» حامل وزیر کشور مکزیک و از رهبران مصمم مبارزه با باندهای قاچاق مواد مخدر، و هم‌چنین چند تن از مقامات عالی‌ رتبه‌ی دیگر این کشور است.
این هواپیما در مسیر خود در نزدیکی فرودگاه و بر فراز شهر مکزیکوسیتی ناگهان تغییر جهت می‌دهد و در وضعیت سقوط به سمت زمین قرار می‌گیرد.

خلبان‌ها تلاش می‌کنند که با بازگرداندن دماغه‌ی هواپیما به سمت بالا، از برخورد با زمین جلوگیری کنند اما برای این کار فرصت کافی وجود ندارد و هواپیما در قلب شهر مکزیکوسیتی به زمین سقوط می‌کند.

در اثر این سانحه هر ۹ نفر سرنشین هواپیما به همراه هفت نفر دیگر در روی زمین کشته می‌شوند.
در جریان تحقیقات برای کشف علت این سقوط، در ابتدا گمان می‌رفت که باندهای پرقدرت قاچاق مواد مخدر هواپیما را سرنگون کرده‌اند.
اما با ادامه‌ تحقیقات و با گوش دادن به صداهای ضبط شده در کابین خلبان، دلیل شگفت‌آور این سقوط کشف شد.

نبود دید

در تاریخ یازدهم فوریه سال ۲۰۱۱، در یک روز مه آلود، در فرودگاه «کراک» ایرلند، خلبانان پرواز شماره‌ی ۷۱۰۰ شرکت «Manx2» در انتظار صاف شدن هوا برای فرود هستند.
پس از مدتی کارشناسان برج مراقبت به آنها می‌گویند، مه به آرامی در حال برطرف شدن و حرکت به سمت بالا است و آنها می‎‌توانند برای فرود آماده شوند.

هواپیما با کاهش سرعت و ارتفاع در حال فرود آمدن است که ناگهان وارد یک جریان شدید هوایی می‌شود و در باند فرودگاه سقوط می‎‌کند.
این فاجعه، بدترین سانحه‌ی سقوط هواپیما در ۴۵ سال گذشته در ایرلند بوده و حالا کارشناسان ایرلندی باید علت این سانحه را کشف کنند.
آنها به زودی کشف می‌کنند که وجود مه، تنها بخشی از دلیل سقوط این هواپیما بوده.
در ادامه کارشناسان به یک نقص حیرت‌آور در ایمنی هواپیما پی می‌برند.

پرواز ۳۷۰ مالزی

پرواز ۳۷۰ هواپیمایی مالزی (ام‌اچ ۳۷۰) پرواز یک هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ متعلق به شرکت هواپیمایی مالزی است که در ۸ مارس ۲۰۱۴ از کوالالامپور، پایتخت مالزی، با ۲۳۹ مسافر تبعهٔ ۱۴ کشور گوناگون عازم پکن بود اما به دلیل نامعلومی پس از تغییر مسیر تماس آن با رادار قطع و ناپدید شد.

عملیاتی بین‌المللی برای پیدا کردن این هواپیما توسط بیش از ۲۶ کشور به جریان افتاد و گفته شد بزرگ‌ترین عملیات جستجو در تاریخ بوده است.
این عملیات از خلیج تایلند و دریای جنوبی چین آغاز شد و پس از آن به تنگه مالاکا و دریای آندامان و در نهایت پس از آنکه بازرس‌ها متوجه شدند که هواپیما پس از ناپدید شدن به سمت غرب و شبه‌جزیره مالایا حرکت کرده و سپس در یک مسیر به سمت شمال یا جنوب به مدت هفت ساعت پرواز کرده‌است، به اقیانوس هند گسترش یافت.

در تاریخ ۲۴ مارس ۲۰۱۴ نجیب تون رزاق، نخست وزیر مالزی گفت براساس داده‌های ماهوارهٔ اینمارست بیش‌تر از هر احتمال دیگری، هواپیما در حال پرواز به سمت جنوب اقیانوس هند بوده و پس از هفت ساعت پرواز و تمام شدن سوختش در همان‌جا سقوط کرده و تمام سرنشینان آن مرده‌اند.
با وجود این که تا به امروز قطعات زیادی توسط ماهواره‌ها دیده شده‌ است، اما به دلیل گستردگی زیاد منطقه و شرایط بد آب‌وهوایی و فاصلهٔ بسیار زیادش با خشکی، هنوز هیچ‌یک از مشاهدات ماهواره‌ها قابل تأیید نیست.
با این حال، برخی مقام‌های مالزی می‌گویند که هیچ احتمالی را رد نمی‌کنند.

این هواپیما دارای ۱۲ خدمه مالزیایی و نیز ۲۲۷ مسافر بود که ۱۵۲ نفر چینی، ۵۰ نفر مالزیایی، ۲۰ نفر از کشورهای غربی و نیز ۲ نفر ایرانی (با پاسپورت‌های مسروقه) در میان آنها بوده‌اند.
در ۱۳ ژوئن ۲۰۱۴ (۱ تیر ۱۳۹۳) یافته‌های جدید نشان داد که «ظاهر شاه»، خلبان هواپیما در منزل و در دستگاه شبیه‌ساز رایانه‌ای مسیر پرواز به جنوب اقیانوس هند را تمرین کرده است.
این درحالیست که طبق برنامه هواپیما باید از کوالالامپور به پکن می‌رفته و نیازی به حرکت به سمت جنوب اقیانوس هند نبوده است.

فاجعه در ایلینوی از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

این هفته در «پیام اضطراری»: در پی برخورد مرگبار بین یک هواپیمای کوچک خصوصی و پرواز شماره ۵۹۲۵ شرکت هوایی «یونایتد اکسپرس» کارشناسان متوجه می‌شوند که پیام رادیویی یک هواپیمای سوم ممکن است به شکل غیرعمدی باعث اشتباه خلبان هواپیمای کوچک خصوصی و این برخورد شده باشد.

وحشت در سانفرانسیسکو

ششم جولای سال ۲۰۱۳، هواپیمای بویینگ ۷۷۷ پرواز شماره‌ی ۲۱۴ «آسیانا ایرلانز» در فرودگاه سانفرانسیسکو به دیوار دریایی برخورد می‌کند.
در ابتدای تحقیقات برای کشف علت این سانحه، کارشناسان گمان می‌کنند اشتباهی حیرت‌آور ممکن است منجر به این برخورد شده باشد اما با تحقیقات بیشتر با مشکلی مواجه می‌شوند که ممکن است جان مسافران را در سراسر جهان تهدید کند…

محموله ی مرگبار

سوم سپتامبر سال ۲۰۱۰، خلبان‌های هواپیمای باربری بویینگ ۷۴۷ لحظاتی پس از برخاستن از زمین متوجه هشدار آتش‌سوزی در بخش بار می‌شوند.
آنها به امید خاموش کردن آتش مکانیسم اتوماتیک خاموش کردن آتش را فعال می‌کنند اما با گسترش آتش آنها چاره‌ای ندارند جز اینکه هر چه سریعتر روی زمین فرود بیایند.
در راه بازگشت به فرودگاه، دود کابین خلبان را فرا می‌گیرد و خلبان‌ها نمی‌توانند جایی را ببینند.
در ادامه پس از آنکه سیستم اکسیژن کاپیتان هواپیما دچار مشکل می‌شود، کمک خلبان در هدایت هواپیما تنها می‌ماند.
در شرایطی که کنترل‌کننده‌های هواپیما دیده نمی‌شوند، کمک خلبان تلاش می کند تا هواپیما را فرود بیاورد اما با وجود مشکل برقراری ارتباط، شانس کمی وجود دارد.

مرگ دبیر کل

۱۸ سپتامبر سال ۱۹۶۱، هواپیمای حامل دبیر کل وقت سازمان ملل سقوط کرد و حالا پس از بیش از پنجاه سال از گذشت این موضوع و با انجام تحقیقات، واقعیت‎های تازه‌ای درباره‌ی دلیل این سقوط بحث‌برانگیز آشکار شده است.

در مرز فاجعه

در تاریخ دهم اکتبر سال ۲۰۰۶، پرواز شماره‌ی ۷۰ «آتلانتیک ایرویز»، قرار است تعدادی از کارکنان یک شرکت نفتی را به محل کارشان برساند.
هنگام توقف در جزیره‌ی نروژی کوچکی به نام «Stord»، هواپیما در باند پرواز دچار مشکل می‌شود و آتش می‌گیرد.
شانزده نفر مسافر هواپیما تلاش می‌کنند جان خود را نجات دهند که در این میان چهار نفر کشته می‌شوند.
آیا وجود یک ماده‌ی مشکوک روی باند فرودگاه منجر به آتش‌ گرفتن این هواپیما شده است؟.

تاخیر مرگ‌بار

بیستم آگوست سال ۲۰۰۸، پرواز شماره ۵۰۲۲ شرکت هوایی «اسپن ایر» چند لحظه پس از برخاستن از فرودگاه بین‌المللی مادرید، به سمت راست منحرف می‌شود و پس از برخورد شدید با یک نهر، آتش می‌گیرد.
در این فاجعه ۱۵۴ نفر کشته می‌شوند.
آیا تعمیر هواپیما در آخرین لحظه، علت این سقوط بوده؟.

تمرکز مرگ‌بار

هفتم مارس سال ۲۰۰۷، بویینگ ۷۳۷ شرکت هوایی «گارودا» پس از یک پرواز کوتاه از پایتخت اندونزی، در «یوگیاکارنتا» با شدت به زمین می‌نشیند و هنگام به زمین نشستن از باند فرودگاه منحرف می‌شود.
از ۱۳۳ نفر مسافر آن، ۲۱ نفر کشته می‌شوند.
کارشناسان زیر فشار هستند تا هرچه زودتر دلیل این سانحه را پیدا کنند.
پس از تحقیقات زیاد، کارشناسان متوجه یک اشکال مهم در سیستم‌های مربوط به فرود این هواپیما می‌شوند.

سقوط در جورجیا از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

پنجم آوریل سال ۱۹۹۱، هواپیمای امبرائر ئی‌ام‌بی ۱۲۰ برازیلیا، پرواز شماره ۲۳۱۱ شرکت هوایی «Atlantic Southeast Airlines».
پس از فاجعه‌ی سقوط این هواپیما که منجر به کشته شدن یک فضانورد ناسا، یک سناتور و ۲۱ نفر دیگر شد کارشناسان به سرعت به نظریه‌ای یافتند که دلیل این سقوط را توضیح می‌داد اما کارخانه‌ی سازنده آن را غیر ممکن می‌دانست.
سرانجام یک پرواز آزمایشی خطرناک تنها راه پی‌بردن به دلیل سقوط هواپیماست.

فاجعه در سائو پائولو

سی و یکم اکتبر سال ۱۹۹۶، هواپیمای فوکر ۱۰۰ پرواز شماره‌ی ۴۰۲ شرکت هوایی «تام ایرلانز»: چند ثانیه پس از برخاستن از فرودگاه «سن پائولو» برزیل، هواپیما با مجتمع مسکونی که در همسایگی فرودگاه است برخورد می کند و همه‌ی ۹۵ سرنشین آن و هم‌چنین سه نفر در روی زمین کشته می‌شوند.
کارشناسان برزیلی با کمک کارشناسان آمریکایی، مجموعه عواملی را کشف می‌کنند که به شکل زنجیره‌ای منجر به نوعی نقص فنیِ به ظاهر غیرممکن در هواپیما شده بود.

ارتباط مرگبار

“پیام اضطراری حوادث هواپیمایی افسانه‌ای را بررسی می‌کند تا پی ببرد به اینکه چه چیز باعث این حادثه بوده و چرا این اتفاق رخ داده.
این بررسی‌ بر اساس دستگاه ضبط کابین خلبان، گزارش‌های حادثه و شاهدان عینی است، همچنین هر قسمت از این برنامه شامل مصاحبه‌هایی‌ ویژه، نشانه‌هایی‌ از هنر CGI و سکانس‌های بازسازی شده است

فاجعه در آپارتمان مسکونی

“سی و یکم اکتبر سال ۱۹۹۶، هواپیمای فوکر ۱۰۰ پرواز شماره‌ی ۴۰۲ شرکت هوایی «تام ایرلانز»:چند ثانیه پس از برخاستن از فرودگاه «سن پائولو» برزیل، هواپیما با مجتمع مسکونی که در همسایگی فرودگاه است برخورد می کند و همه‌ی ۹۵ سرنشین آن و هم‌چنین سه نفر در روی زمین کشته می‌شوند.
کارشناسان برزیلی با کمک کارشناسان آمریکایی، مجموعه عواملی را کشف می‌کنند که به شکل زنجیره‌ای منجر به نوعی نقص فنیِ به ظاهر غیرممکن در هواپیما شده بود…

ماموریت مرگبار

هر بار که یک هواپیما سقوط می‌کند، همه‌ جهان به آن توجه می‌کنند.
و البته کارشناسانی که کارشان این است که علت سقوط را مشخص کنند، به طور ویژه به دنبال کشف حقیقت هستند.
در «پیام اضطراری» با دلایل و حقایق کمتر شناخته‌ شده درباره‌ برخی از فجایع بزرگ هوایی آشنا می‌شویم.
در هر قسمت از این برنامه با استفاده از شواهد و صحبت‌ های شاهدان عینی، ماجرای دقیق سقوط هواپیما با به‌کارگیری تصویرسازی کامپیوتری بازسازی می‌شود و همچنین با کارشناسانی که در هر مورد سرانجام موفق به کشف علت سقوط شد‌ه‌اند، مصاحبه می‌شود.

اسطوره مرگبار

“نهم ژانویه سال ۱۹۹۷ – پرواز شماره ۳۲۷۲ «Comair Flight»
یک پرواز عادی از سینسیناتی به دیترویت در حالی که به مقصد نزدیک می شود به شکلی وحشتناک سقوط می‌کند.
حالا کارشناسان باید دلیل و عامل این سقوط مرموز را کشف کنند تا از تکرار آن در آینده جلوگیری شود.
سرانجام پس از تحقیقات و بررسی سرنخ ها یک واقعیت حیرت انگیز مشخص می‌شود: عاملی که باعث سقوط هواپیما شده ایراد فنی خطرناکی بوده که شرکت سازنده هواپیما برای سال‌ها از آن مطلع بوده…

چرخش مرگبار

پرواز شماره ۱۵۲ شرکت هوایی «گارودا ایندونزیا ایرلاینز» – هواپیمای ایرباس «ای ۳۰۰»
پرواز شماره ۱۵۲ شرکت هوایی «گارودا ایندونزیا ایرلاینز» از جاکارتا به مقصد «مدان» در جزیره‌ی سوماترای اندونزی در حال حرکت است.
در حالی که آتش‌سوزی عظیمی در جنگل اتفاق افتاده هواپیما باید از میان دود غلیظی عبور کند.
در هالی که تنها ده دقیقه تا فرودگاه بیشتر باقی نمانده، کارشناس برج مراقبت تلاش می‌کند تا هواپیما را به سمت باند فرودگاه هدایت کند.
اما دود غلیظ زمین را پوشانده و ناگهان هواپیما با نوک درختان برخورد می‌کند و در فاصله ۲۴ کیلومتری فرودگاه سقوط می‌کند.
در ادامه کارشناسان کسف می‌کنند که دلیل اصلی سقوط این هواپیما زنجیره‌ای از خطاهای انسانی بوده.

طوفان از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

“دوم جولای سال ۱۹۹۴ -پرواز شماره ۱۰۱۶ شرکت «یو اس ایر»
هواپیمای پرواز شماره ۱۰۱۶ شرکت «یو اس ایر» از کارولینای جنوبی به سمت فرودگاهی در شارلوت، کارولینای شمالی در حال پرواز است که خدمه متوجه ابرهای بارانی در مسیر می‌شوند.
اطلاعات دریافتی از رادار هم نشان می‌دهد که آن‌ها در حال ورود به شرایط آب‌و‌هوایی خطرناکی هستند.
با آنکه کارشناس برج مراقبت سعی دارد آن ها را از توفان دور کند اما ناگهان هواپیما وارد منطقه‌ی بارانی می‌شود و باران شدید دید خلبان را مختل می‌کند.
در ادامه ارتفاع هواپیما کم کم کاهش پیدا می‌کند و و سرانجام به زمین سقوط می‌کند.
در این سانحه هر دو خلبان زنده می‌مانند اما ۳۷ نفر از ۵۲ مسافر هواپیما کشته می‌شوند.
در ادامه با آنکه خلبان‌ها شرایط بد آب‌و‌هوایی را علت اصلی سقوط می‌دانند اما کارشناسان کشف می‌کنند که این موضوع تنها بخشی از دلیل این سانحه بوده.

فرار از طوفان

پرواز شماره ۲۳۵ شرکت هوایی ترنس‌آسیا
هواپیمای پرواز شماره ۲۳۵ شرکت هوایی ترنس‌آسیا فرودگاه سونگشان تایپه را به مقصد جزیره کینمن در این کشور ترک می کند؛ پروازی یک ساعته که هواپیما باید بر فراز شهری با جمعیت هفت میلیون نفر انجام دهد.
چند لحظه پس از شرو پرواز خلبان‌ها هشداری دریافت می‌کنند که نشان می‌دهد یکی از موتورها را از دست داده‌اند.
در حالی که هواپیما حدود یک کیلومتر از فرودگاه دور شده درخواست بازگشت به فرودگاه می‌کند.
اما لحظاتی بعد هواپیما در رودخانه‌ای در آن نزدیکی سقوط می‌کند.
برای رمزگشایی از دلیل سقوط این هواپیما با ما همراه باشید.

ترور در مصر

“اکتبر سال ۲۰۱۵ – پرواز شماره ۹۲۶۸ کاگالیماویا – هواپیمای ایرباس ۳۲۱
از فرودگاه شرم‌الشیخ در مصر به سمت فرودگاه پالکوو در سن‌پترز‌بورگ روسیه در حال حرکت است.
در ارتفاع حدود ۳۱ هزار پایی ناگهان کارشناسان برج مراقبت متوجه یک مورد غیرعادی می‌شوند.
به نظر می‌رسد هواپیما در حال سقوط است.
برج مراقبت تلاش می کند تا با خلبان تماس بگیرد اما ناگهان هواپیما از روی رادار محو می‌شود.
این هواپیما در شمال شبه جزیره سینا سقوط می‌کند و تمام ۲۱۷ مسافر و ۷ خدمه‌ی آن کشته می‌شوند.
در ادامه کارشناسان برای بررسی علت این سقوط مشغول تحقیق می‌شوند.
در ابتدا تصور می‌شود علت این سانحه یک حمله‌ی تروریستی توسط داعش بوده اما در ادامه‌ی تحقیقات راز سقوط این هواپیما آشکار می‌شود.

بی توجهی مرگبار

“۳۱ اوت سال ۱۹۹۹ -پرواز شماره ۳۱۴۲ «LAPA Flight» – هواپیمای بویینگ ۷۳۷
لحظاتی پس از آنکه پرواز شماره ۳۱۴۲ از باند فرودگاه پرواز می‌کند، هواپیمای بویینگ شروع به لرزش شدید می‌کند و چند لحظه پس از آن هواپیما در یک کارخانه‌ی گاز سقوط می‌کند و آتش می‌گیرد.
در حالی که ماموران آتش‌نسانی به سرعت تلاش می‌کنند جان مسافران را نجات دهدند، اما هواپیما به سرعت به خاکستر تبدیل می‌شود و ۶۰ مسافر آن همگی کشته می‌شوند.
راز سقوط این هواپیما چه بوده؟

هواپیمای گمشده

“۳۱ جولای سال ۱۹۹۲ -پرواز شماره ۳۱۱ «تای ایرویز اینترنشنال» -هواپیمای ایرباس ۳۱۰
پرواز شماره ۳۱۱ «تای ایرویز اینترنشنال» از بانکوک به مقصد فرودگاه بین‌المللی تریبهوان در کاتماندو در حال حرکت است و در مسیر خود از ارتفاعات هیمالیا عبور می‌کند.
با نزدیک شدن به فرودگاه خلبان‌ها اعلام می‌کنند که وارد شرایط بد آب‌و‌هوایی شده‌اند و این به ان معنی است که خلبان‌ها باید به سمت شمال دور بزنند تا در باند مخالف فرود بیایند.
اما در ادامه‌ شرایط پیش‌بینی‌نشده‌ی دیگری اتفاق می‌افتد و هواپیما سقوط می‌کند.

فراموشی مرگبار

در راه به سالت لیک سیتی پرواز ۱۱۴۱ هواپیمایی دلتا فقط چند لحظه پس از بلند شدن از فرودگاه دالاس فورت ورث سقوط می کند و در شعله های آتش منفجر می شود.

از ۱۰۸ نفر در هواپیما ، ۹۴نفر زنده پیاده می شوند در حالی که ۱۴ نفر از آنها در تلاش برای فرار از دود و شعله های آتش می میرند.

واضح است که نه باند فرودگاه و نه آب و هوا دلیل این حادثه هستند، بنابراین محققان می یابند که مشکل یا از خود هواپیما و یا از پیکربندی آن بوده است.

مرز هوایی مرگبار

یک هواپیمای تجاری در یک منطقه جنگی در شرق اوکراین سقوط می کند.

شواهد نشان می دهند که موشکی به هواپیما برخورد کرده است.

در میان حدس و گمان ها در رسانه ها و در مقابله با فضای جنگ، محققان مصمم به پیدا کردن حقیقت برای خانواده های ۲۹۸قربانی هستند، اما هر بار با مشکلات سیاسی مواجه می شوند.

نمایش مرگبار

در یک پرواز پر خطر در اندونزی سوپرجت سوخوی ساخت روسیه به شدت با کوه برخورد می کند و همه ی سرنشینان آن کشته می شوند.

این یکی از چالش برانگیز ترین عملیات های نجات رسانی است که محققان اندونزی با آن روبرو شده اند .

هنگامی که آنها بر روی لاشه ی هواپیما می رسند، باید کشف کنند که چگونه یک جت نوساز ، خدمه ی متخصص و سیستم جهت یاب پیشرفته می تواند به یک کوه برخورد کند.

ماموریت مرگ بار

“در یک پرواز آزمایشی متعلق به شرکت ویرجین گلکتیک در بیابان های موهاوی واقع در ایالت کالیفرنیا خلبانان در حال آزمایش یک مدل هواپیمای جنگنده ی تهیه شده برای پروازهای زیر مداری هستند.

این سفینه فضایی با سرعت بیش از حد به خارج از جو زمین می رود، به سرعت صوت نزدیک شده ،سپس از هم می پاشد و سقوط میکند.

آینده ی سفرهای تجاری فضایی نامشخص است، و به تشخیص محققان به این که چه چیز اشتباه بوده است بستگی دارد.

سقوط آزاد

در مسیر سنگاپور به پرت، تکان های غیر منتظره آنقدر شدید است که مسافران را به بیرون از صندلی شان پرتاب می کند.

اعلام خطر برای سرعت بیش از حد و همچنین خطر غرق شدن همزمان به صدا در می آیند ،واضح است که اتفاق وحشتناکی در حال رخ دادن است.

کاپیتان که یک خلبان جنگنده ی با تجربه است موفق به فرود هواپیما می شود.

محققان استرالیایی به دنبال آنند که پرده از این راز عجیب و خطای مرگباری که یکی از محبوب ترین هواپیماهای دنیا را در معرض خطر قرار داده است بردارند.

شیب مرگبار

هواپیمای ۴۰۴ آلیتالیا در حال نزدیک شدن به زوریخ است که ناگهان با شدت در یک جنگل تپه ای سقوط می کند و همه ی سرنشینانش را به کشتن می دهد.

بعد از بررسی رادار دی سی ۹ محققان سوئیسی در میابند که هواپیما بسیار نزدیک به زمین پرواز کرده است اما تجزیه و تحلیل دقیق تر شواهد تنها این راز را پیچیده تر می کند.

آیا یک نقص پنهان در سیستم جهت یاب هر دو خلبان را به پایین و مسیری مرگبار هدایت کرد؟

چرخش مرگبار ۲

چند لحظه بعد از رسیدن به زمین هواپیمای ۱۴۰ China Airlines به طرف بالا اوج میگیرد و در آسمان فرودگاه ناگویا واقع در ژاپن سقوط می کند.

محققان از صبح در حال وارسی سوخته های به جا مانده در باند هواپیما هستند اما چیزهایی که پیدا می کنند، این معما را پیچیده تر می کند.

در ابتدا به نظر می رسد که مقصر اصلی این فاجعه خلبانان هستند ، اما با پایان یافتن تحقیقات دوساله ی جامع و کامل ، مشخص می شود که علل بسیار پیچیده تری دلیل این فاجعه هستند.

زمستان مرگبار از مجموعه کامل مستند پیام اضطراری

در مسیر بویز، آیداهو، در باند دینور جایی که ناظران تلاش می کنند تا پرواز ها را در برف سنگین به درستی هدایت کنند هواپیمای Continental Airline ۱۷۱۳ تاخیر دارد.

هواپیمای دی سی ۹ به سختی از زمین بلند می شود و به شدت آسیب می بیند و در نهایت سقوط می کند.

محققان هیچ چیز اشتباهی در ارتباط با خود هواپیما پیدا نمی کنند، اما آنچه در نهایت کشف می کنند، مسیر پروازهای تجاری را برای همیشه تغییر می دهد.

دانلود قسمت ها به صورت تکی
۵/۵ ( ۱ امتیاز )

نظرات

هیچ نظری وجود ندارد.

اولین کسی باشید که نظر میدهید: “مجموعه کامل مستند پیام اضطراری”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دیدگاه شما در مورد این محصول دیدگاه شما در مورد این محصول
نام نام