مستند مجموعه کامل جابجایی های عظیم

مستند “Mega Movers” یک مجموعه مستند بسیار دیدنی است که توسط شبکه history channel تولید شده است.

این مجموعه مستند بینظیر با نشان دادن جرات جابجاگران در رویارویی با حوادث اطراف، مدرکی قوی دال بر جسارت، شجات و اراده ی آنها را پیش چشمان شما به نمایش میگذارد.

در جابجایی‌‌های عظیم جابه‌جایی بزرگ‌ترین، سنگین‌ترین و پابرجاترین اماکن تاریخی قابل تصور را مشاهده خواهیم کرد.

مراحل حیاتی برنامه‌ریزی را خواهیم دید که چگونه جابه‌جاکنندگان اندازه، وزن، شرایط جوی، ترافیک و موانع را در نظر می‌گیرند و می‌دانند که یک اشتباه چند سانتیمتری می‌تواند به معنی فاجعه باشد.

ما این سفر خطرناک را در کنار جابجاکنندگان بزرگ و حرفه ای دنبال می‌کنیم، از روی پل‌های باریک می‌گذریم، از سیم‌‌های برق اجتناب می‌کنیم، از پیچ‌‌های تند رد می‌شویم و با چالش‌‌های طبیعت دست و پنجه نرم میکنیم.

این مجموعه تا امروز به صورت یک مجموعه 24 قسمتی توسط شبکه تلویزیونی manoto دوبله و پخش شده است.

معرفی اپیزودهای مجموعه جابجایی های عظیم

این مجموعه مستند دیدنی شامل 24 اپیزود به شرح زیر میباشد:

پیشروان غول های شکننده

یک پدر و پسر در تلاش هستند تا خانه ی مزرعه ای سست و روح زده ی خود را از میان یک کوه انتقال دهند و در شهری دیگر گروهی وظیفه ی انتفال را بر عهده گرفته اند تا مردم شهر را به حفظ یکی از برجسته ترین آثار دوره ی ویکتوریا امیدوار کنند .

جابجایی ساختمان ۹۰۰ تنی

در این برنامه ی جا به جایی های عظیم حمل و نقل کننده کهنه کار در برابر چالش بلند کردن یک بار ۹۰۰ تنی قرار گرفته .
یک بنای آجری به قدمت یک قرن .
سپس در امتداد یکی از تاریخی ترین سواحل آمریکا با آب و هوا , امواج و اسب های وحشی روبرو می شود تا سه خانه را نجات بدهد .

ماشین های نفتی

تو وسایل سنگاپور یک سکوی نفت ۲۲ هزار تنی بر روی کشتی , بارگیری می شود و به اندازه ی نصف دور دنیا انتقال داده می شود .
اما آیا می تواند هوای نامساعد دریاها را تا مقصد نهایی پشت سر بگذارد ؟ در آلاسکا یک سازه ی مهم خط ترانس آلاسکا باید ۵۳ مایل جا به جا شود ولی یک طوفان زمستانی موجب ترس از توقف جا به جایی می شود .
اما آیا می تواند جا به جا شود ؟

جابجایی بمب افکن b-25

در این قسمت جا به جایی های عظیم گروهی برای بیرون کشیدن بمب افکن b-25 تاریخی , عازم کارولینای شمالی شده اند .

نجات از گمنامی

برنامه ی امروز جا به جایی های عظیم , جدال برای نجات دو گنج ارزشمند از گمنامی است .
در منطقه ی کوهستانی لکورادو افراد گروه برای بیرون کشیدن ماشین غول پیکر ۶۰ تنی درتلاش اند .
برای بلند کردن واگن غذاخوری بیش از یک قرن قدمت از دل رستورانی , نیروی فوق العاده زیادی لازم است .

ایستگاه قطار و لوکوموتیوها

امروز در برنامه جا به جایی های عظیم قرار است دو موتور بخار انتقال داده شوند با دو روش بسیار متفاوت و جا به جا کننده های عظیم در یک شهر کوچک شمال غربی با یک پیشه ی چوب بری یک استگاه قطار تاریخی را از خطر نابودی نجات می دهند .

جابجایی سازه های بزرگ

امروز در برنامه جا به جایی های عظیم دریاهای آزاد نقش بزرگراه های آبی را ایفا می کنند .
در کانادا یک ماشین غول پیکر باری روی کشتی در مسیری ۷۰مایلی برای قرار گرفتن در یک جزیره از میان جریان های متلاطم آب کشانده می شود و در ورجینیا افراد خانه ای را از یک جزیره که در حال فرو رفتن به زیر آب بر اثر مد دریاست برمی دارد .

جا به جایی های غیرممکن

از مهندسان مصر باستان تا معماران رم دوره ی رنسانس تا معجزات تکان دهنده ی عصر مدرن طی بیش از ۵ هزار سال انسان ها , شیوه ها و دستگاه های جا به جایی ساختاری , مرزهای نبوغ و خیال پردازی را فراتر برده اند و به شگفتی های مهندسی و معجزاتی در جا به جایی دست یافتند .

مخاطره در بهشت

امروز در برنامه ی جا به جایی های عظیم مشکل در پارادایس و ابر ابزاری برای نجات است .
یک کشتی لای روبی عظیم جزیره ای مشهور را که توسط طوفان از بین رفته بازیابی می کند .
در هاوایی گروه , آتشفشان و حشرات سمی و جنگل بارانی خطرناک را با شجاعت تحمل می کند تا این خانه را از نابودی نجات دهد.

جابجایی پل های سنگین

امروز در برنامه جا به جایی های عظیم به خطرات زمین و آسمان خواهیم پرداخت .
ارتش گارد ملی مأموریت دشوار را بر عهده گرفته تا قدرت نظامی خود را برای انتقال یک پل ۹۰ متری به کار ببرد و در ایالتی دیگر جرثقیل های غول آسا یکی از خطوط پرازدهام قطار را متوقف می کنند تا یک پل ۱۶ تنی را حرکت دهند .

جابجایی ماشین های فضایی

امروز در برنامه ی جا به جایی های عظیم این موشک اطلس پنج غول پیکر ,باید ۱۹۰۰ مایل جا به جا شود .
باری که فقط با یک هواپیمای باری ممکن خواهد بود جا به جا شود .
به این هواپیما که یکی از عجیب ترین هواپیماهای آسمان هاست سوپرگوپی می گویند.
مأموریت این هواپیما جا به جا کردن قطعه ای حیاتی متعلق به ایستگاه فضایی بین المللی است .

سازه های عجیب

امروز در برنامه ی جا به جایی های عظیم سازه های غیرعادی و عجیب که باید انتقال داده شود را نشان می دهیم .
یک درخت بلوط زنده ی ۱۸۰ تنی و ترس کشتن این غول ۱۰۰ ساله .
سپس هزار مایل آن طرف تر چیز عجیبی در مورد خانه ای وجود دارد .
هر کس که سعی کرده آن را انتقال دهد شکست خورده و یکی از معروف ترین جا به جا کننده های دنیا شهرتش را به خطر خواهد انداخت تا این طلسم را بشکند .

جابجایی پل‌های غول پیکر

تا به امروز پل‌های زیادی را با هل دادن، حمل و نقل هوایی و از هم باز کردن جا به جا کرده‌اند.
اما آیا اگر لازم شد می‌توان بلندترین و مشهورترین پل‌های معلق دنیا را هم جا به جا کرد؟ کارشناسان اعتقاد دارند می‌توان پل گلدن گیت سانفرانسیسکو را هم جا به جا کرد و می‌خواهند نحوه‌ی انجام این کار را به ما نشان دهند.
همچنین در رود آیلند، جا به جا کننده‌ها مسئولیت خطیر جا به جا کردن عریض‌ترین پل شبکه‌ای قوس‌دار و انتقال و سر هم کردن آن را در ۲۴ کیلومتری بالای رودخانه، به عهده گرفته‌اند.

جابجایی سازه‌های مرتفع

سازه‌های بلند و مرتفع، از ستونهای هرمی سنگی ۳۰ متری مصر باستان گرفته تا برج‌های ۴۴۴ متری “پتروناس” در کوآلالامپور.
طراحی خاص، این سازه‌ها را در زمره‌ی مشکل‌‌ترین و خطرناک‌‌ترین موارد برای جابجائی قرار داده است.
افرادی که جرات تلاش برای جابجائی این سازه‌های مرتفع را به خود می‌دهند، از ابتدا با شکستی تقریبا حتمی روبرو خواهند بود.
با این وجود و با در نظر گرفتن تمامی خطرات، در این برنامه خواهیم دید که انجام چنین کاری امکان‌ پذیر است.
در ابتدا، با نگاهی به آینده، چگونگی جابجائی احتمالی دو مورد از بلندترین آسمان‌ خراش‌های دنیا را بررسی خواهیم کرد و سپس شاهد تلاش برای غلبه بر چالشی امروزی، یعنی جابجائی همزمان دو سیلوی بلند متصل به یکدیگر با دیواری مشترک خواهیم بود.

آخرین هدف

سناریویی مانند فیلم‌های علمی‑تخیلی، اگر در آینده پنتاگون بزرگترین ساختمان اداری جهان قرار باشد جابجا شود، و با تمام ظرفیت فعال بماند، چطور می‌شود؟ این یعنی ۰۰۰/۳۳۳ متر مربع فضای دفتری و نزدیک به یک میلیون تن وزن، آیا امکان‌پذیر است؟ یک نظریه‌ پرداز جابجایی‌های عظیم نقشه‌ای برای این جابجایی خارق‌العاده طرح می‌ریزد و سپس همین اصول در جابجایی دو کسب‌وکار فعال به آزمایش گذاشته می‌شوند.
یک فروشگاه محلی و یک موسسه کفن‌و‌دفن، باید با تمام محتویاتشان جابجا شوند.
برای فروشگاه محلی، این به معنی جابجایی عتیقه‌های گرانقیمت است.
برای موسسه کفن‌و‌دفن، به معنی جلوگیری از نابودی تابوت‌ها و ابزارهای مومیایی‌سازی است.
آیا مالکان این دو که به ابرجابجاکنندگان اطمینان کرده‌اند، در پایان جشن خواهند گرفت، یا به عزا خواهند نشست؟

جابه‌جایی‌‌های باستان

اینها همه اعجاز مهندسی هزاران سال قبل اند، بقایای سازه ­های باستانی از سرتاسر جهان که جابجایی آنها غیرممکن به نظر میرسد.
از مجسمه­ های ۸۰ تنی سربه فلک کشیده در جزیره ایستر گرفته.
تا سنگ­های ۸۰۰ تنیِ تریلیتون در معبد خدای تندر رومی­ها.
تا سرهای عظیم سنگی ۳۰ تنی که از میان مناطق صعب­ العبور کوهستانی ۱۳۰ کیلومتر حمل شده اند.
دانشمندان و مهندسین در جستجوی مدارکند و دست­ به­ کار شده ­اند تا بفهمند چگونه ابرجابجا کننده­ گان بدوی پا فراتر از مرزهای ابتکار نهاده­ و غیرممکن را عملی کرده­ اند.

کشتی‌ های کشتی‌ بَر

تصور کنید بزرگ‌ ترین ناو هواپیمابر دنیا، “یو.اس.اس.رونالد ریگان” ۳۲۸ متری مورد حمله دشمن قرار گرفته و قادر به حرکت در دریا نباشد.
کشتی‌ ای وجود ندارد که برای نجات و بازگرداندنش برای تعمیرات به آمریکا، به اندازه کافی بزرگ باشد.
این سخت‌ ترین عملیات انتقال کشتی خواهد بود که انجام می‌شود.
اما طراحان “جابجایی های عظیم” در نمایش خارق‌ العاده‌ای از توان و مهندسی، بزرگ‌ترین کشتی زیرآب­روی حمل بارهای سنگین را برای بلند کردنش از آب و حمل به آن طرف زمین، طراحی کرده و می‌سازند.
بعد از آن و با بالا گرفتن جنگ در خاور میانه، ناوگان دریایی آمریکا، با خطر فزاینده انهدام توسط مین‌های عمیق دریایی دشمن مواجه می‌شود.
دستور انتقال سریع مین‌روب ۶۷ متری و ۱۳۰۰۰ تنی به آن طرف زمین صادر می‌شود.
اما چگونه؟ این کاری است که تنها از یک کشتی عظیم حمل بارهای سنگین برای انتقال این ماشین جنگی نیرومند، برمی‌آید.

جابجایی فرودگاه

وقتی جزو گروه جابجایی­ های غول آسا باشید دیگر فقط از ایستگاه‌ های تخلیه بار برای بار زدن و تخلیه بار استفاده نخواهید کرد.
فرودگاه بین‌المللی دنور- به لحاظ مساحت بزرگ‌ ترین فرودگاه آمریکا.
ترمینال بسیار بزرگ‌ آن با سقف پارچه‌ ای سفیدرنگ مشهورش که به وسعت ۱۴۰۰۰۰ مترمربع گسترده شده است.
تصور کنید که روزی بخواهید آن را جابه‌جا کنید.
دور از دسترس است؟ نه برای یک ابرجابجاگر.
با استفاده از قوی‌ ترین بالابرهای جهان که برای انجام یک جابه‌جایی دور هم جمع شده‌ اند در کنار مجموعه‌ ای از تکنولوژی‌های جدید دیدن این ساختمان در حال حرکت در داخل فرودگاه شبیه به یک معجزه است.
در نیویورک در فرودگاه بین‌ المللی جی.اف.کی بخشی از ترمینال معروف تی.دابلیو.ای باید به جایی در فاصله ۴۰۰ متری منتقل شود.
این ساختمان ۸۰۰ تنی مثلثی شکل با دیوارهایی شیشه‌ ای باری نامتعادل و بدقواره است که امکان دارد در جریان جابه‌جایی مثل خانه‌ ای ساخته شده از کارت فرو بریزد.

به گل نشسته

یواس‌اس اینترپید یکی از ناوهای هواپیمابر افسانه‌ ای کلاس اسکس نیروی دریایی است که در تمام نبردهای مهم دو سال آخر «جنگ پاسیفیک» شرکت داشته است.
در نابود کردن نیروی دریایی سلطنتی قدرتمند ژاپن نقش داشته و از پنج حمله انتحاری نیروهای کامیکازه جان سالم به در برده در حالی که ۲۷۰ نفر از خدمه‌اش را از دست داده است.
یک دلال املاک و مستغلات در نیویورک این کشتی که در معرض ویرانی قرار گرفته بود را از نیروی دریایی خرید و در سال ۱۹۸۲ به عنوان موزه‌ ای در معرض دید عموم مردم نیویورک قرار داد.
حالا در سن ۶۴ سالگی و بعد از ۲۴ سال اقامت در اسکله‌ ای در رودخانه هادسون، این کشتی جنگی متعلق به جنگ جهانی دوم باید برای انجام تعمیرات اساسی منتقل شود کاری که گفتنش آسان‌ تر از انجام دادنش است.
این برنامه مراحل جا به‌ جایی عظیم یک کشتی ۳۶۰۰۰ تنی را از اسکله غربی نیویورک به بایون نیوجرسی دنبال می‌کند.
ما با اطلاعات و دسترسی بی‌سابقه، تمام دردسرهای بزرگ اولین تلاش ناموفق که اکنون به نام ” گرفتاری در لجن” معروف است را تا زمانی که بالاخره کشتی توسط غواصان نیروی دریایی نجات پیدا کرد نمایش می‌دهیم.
ما علاوه بر پوشش این جا به‌ جایی و تاریخچه اینترپید در طول قرن بیستم در این برنامه جا به‌ جایی‌های بزرگ دیگر مرتبط با این موزه را هم نمایش می‌دهیم: از جمله زیردریایی گرولر و کنکورد نیروی هوایی بریتانیا که بخشی از مجموعه‌ های این موزه به حساب می‌آیند.
تصاویر آرشیوی از ورود گرولر و کنکورد به فرودگاه کندی در کنار مکان کنونی موقت آنها قرار خواهند گرفت: گرولر به بایون منتقل می‌شود و کنکورد به میدان هوایی فلوید بنت در بروکلین می‌رود.

نجات زیردریایی

این جابجایی خواستار نهایت قدرت عضلات و خطر بسیاره وقتی که جابجا گران به درون دره­های زیر دریا شیرجه میزنن تا زیردریایی های غرق شده رو در اقدامی شجاعانه با وجود پرتوهای مرگبار و کلاهکهای هسته­ای بالا بیارن.
شاهد داستانی ناگفته باشین در پس این بازیابی و جابجایی زیردریایی روسی با نام کورسک که محکوم به نابودیه.
ابزارهای فوق العاده مهندسی با تلاشی فراوان در معرض آزمایش قرار میگیرن تا زیردریایی جنگ داخلی یعنی اچ.
ال هنلی، اولین زیردریایی­ای که در جنگ یه کشتی رو غرق کرده رو بالا بیارن.
دراقدامی دیگر برای اولین بار، جابجاگران چیزی رو بیرون میکشن که هیچوقت انجام نشده بود- بقایای به دام افتاده در زیردریایی­ای که ۷۴ متر زیر دریا قرار داشت رو نجات داده و سپس خود زیردریایی رو ترمیم میکنن.
و در نهایت، داستان فوق العاده جابجایی یکی از معروفترین زیردریایی های تاریخ به نام- اچ.ام.اس هلند.
جالبه که اون درهیچ جنگی شرکت نداشته، اما به تنهایی مسیر هر دو جنگ جهانی رو تغییر داده.

نجات اقیانوس

اقیانوسهای جهان گورستان بعضی از بزرگترین کشتیهایی هستن که تا بحال ساخته شدن.
اما به لطف جابجاییهای عظیم، برخی از اونها از مرگ به زندگی بازگشتن.
در اواسط قرن شانزدهم، کشتی جنگی به نام مری رز، توسط یه توپ جنگی فرانسوی غرق شد.
چندین بار برای بازگردوندنش تلاش کردن، اما همگی بی­نتیجه بودن.
بالاخره، ۴۰۰ سال پس از غرق شدنش، بدنه بزرگ ۵۸۰ تنیش از گور غرق در آبش بیرون آورده شد.
در دریای بالتیک، کشتیِ جنگیِ قرن ۱۷ به نام واسا، به عنوان بزرگترین کشتی ساخته شده تا آن زمان، اعلام شد.
این کشتی در یکی از روزهای اولین سفرش غرق شد.
پس از اینکه اولین تلاشها برای نجاتش شکست خورد، کارشناسان جابجاییهای عظیم بیشتر از یک سال با خطرات جنگیدن تا اون رو به سطح آب بیارن.
وقتی که کشتیِ مسافربری بزرگ فرانسوی به نام نورماندی، در بندر نیویورک واژگون شد، یه گنداب سمی کشنده ایجاد کرد.
گروهی از جابجاگران به همراه تیم نجات نیروی دریایی در موقعیتی مرگبار، در اقدامی شجاعانه و با انجام ماموریتی خطرناک، اون رو بیرون کشیدن.
در پایان جنگ جهانیِ دوم، در منطقه کم عمقِ اسکاپا فلو، یک آلمانیِ درجه دارِ اسیر شده، دستور داد تا ۷۲ کشتیِ گرفته شده رو سوراخ کنن.
کارشناسان گفتن که اونها دیگه هرگز نمیتونن بالا بیان.
یه مرد، بهشون ثابت کرد که اشتباه میکنن، و ۲۸ تا از اونها رو بالا کشید و بزرگترین عملیات نجات و بازیابی تاریخ رو رقم زد.

جابجایی کشتی در خاک

کشتیها برای آب ساخته شدن ولی این موضوع تا به حال نتونسته کارشناسان جابجاییهای غول آسا رو از انتقالشون به خشکی باز داره.
کشتی عظیم “کویین مری”، ۳۱۰ متر طول و ۷۷۵۰۰ تن وزن داره.
از ۱۹۶۷، این دایناسور باری اقیانوسها، و کشتی قدیمی انتقال گروهان در جنگ جهانی دوم، در لنگرگاهی بی‌آب جا گرفته بود.
اگر در آینده “کویین مری” بخواد به خشکی بیاد چی؟ آیا این کار امکان پذیره؟ برگی از تاریخ رو باهم ورق می زنیم وقتی در سال ۱۴۵۳ یه سلطان عثمانی ناوگانش که شامل ۱۰۰ کشتی جنگی بود رو از راه زمینی منتقل کرد.
“کویین مری” بزرگترین کشتی بود که تا اون زمان در خشکی حمل شده بود و با اینکار مرزهای استفاده از ماشین و مهارت جابجاگران رو گسترش داد.
تو چارلستون، جنوب کارولینا، مدلی از کشتی معروف اسکونر ۱۸۷۹، با ۱۵۰ تن وزن و ۴۳ متر طول باید از لنگرگاهی زمینی حدود۱.۵ کیلومتر از میون خیابونهای باریک شهرعبور داده می شد تا به آب انداخته بشه.
در هر شرایطی انجام این کار بسیار مشکل و با توجه به طوفانی که به زودی شروع میشد، بسیار ترسناک بود.

جابجایی تجهیزات سنگین

تصور کنین که در حال تلاش برای جابجایی یه سازه ی عظیم ۲۲۰ تنی از تگزاس به مینسوتا هستین.
بزرگراهها رو فراموش کنین، از دست روگذرها و پلها خلاص نمیشین.
پرواز با هواپیما هم که محاله.
تنها راه انجامش اینه که با جرثقیل بلندش کنین، روی لنج بار بزنین و از روی رود بزرگ میسیسیپی عبورش بدین.
یه جابجایی خارق العاده که از بین ۱۰ ایالت میگذره و بیش از ۳۸۰۰ کیلومتر رو طی میکنه.

بازیافت هواپیما

دراین قسمت از جابجایی های عظیم ؛ با تیم های برتز برای بازیافت هواپیما همراه شوید.