مستند هواپیماهای بازنشسته – 4

توضیحات

هواپیماهای قدیمی که وقت آن رسیده از آسمان‌ها بازنشسته شوند، کجا می‌روند؟‌ از هر ۱۵ تا یکی‌شان به کمپانی ایی‌کیوب سلوشنز در ولز پرواز می‌کنند، یکی از روبه‌رشد‌ترین تأسیسات دنیا برای بازیابی و پیاده‌سازی هواپیماهای قدیمی.
هر سال حدود ۶۰ هواپیمای مسافربری در پایگاه هوایی متعلق به کمپانی به زمین می‌نشیند.
آنجا اسکادرانی از قهرمانان شبرنگ‌پوش به مصاف هر مسأله‌ای می‌روند که جلوی روی‌شان قرار گیرد.
آنها گرد هم آمده اند تا این هواپیماهای قدیمی را از هم بدرند تا هزاران جزءِ مکانیکی را بتوان فروخت و تقاضای روبه‌رشد جهانی برای قطعات بازسازی‌شده‌ی هواپیما را پاسخ دهند.
ما در هر قسمت به بروبچه‌ها می‌پیوندیم در حالی که با آب‌وهوای طاقت‌فرسا و ماشین‌آلات عظیم دست و پنجه نرم می‌کنند تا به مهلت تحویل به خریداران قلدر برسند.
اما فقط هواپیماها نیستند که از این نوع بازیابی بهره می‌برند.
ما همچنین پرده از صنعتی برمی‌داریم که کاربردهای نبوغ‌آمیزی برای قطعات قدیمی هواپیما پیدا کرده اند ــــ از جمله بدل‌کردن‌شان به مبلمان سفارشی که قیمت‌شان اشک از چشم آدم درمی‌آورد.
آنها باید گوی سبقت را از وقت بربایند ــــ شش هفته مهلت از به‌زمین‌نشستن تا ازهم‌دریدن ـــ تا این هواپیماهای چند‌میلیون کیلویی را تکه‌تکه کنند.
و بعد از آن‌که هر چه ارزش بود از آنها استخراج کردند، به مقصد نهایی‌شان می‌رسند ــــ یعنی محوطه‌ی اوراقی.
در آنجا، آرواره‌های ماشین‌های هیولاوارِ انهدام‌گر، هواپیما‌هایی را که ساختن‌شان صدها میلیون دلار هزینه داشته از هم می‌درند.
خوش آمدید به دنیای هواپیماهای بازنشسته!